停止銷售並更換發動機，傳BMW4款在售車型存重大安全隱患！

尊敬的BMW授權經銷商：請注意，依據相關質量監控，BMW（中國）汽車貿易有限公司和華晨BMW汽車有限公司決定對部分G12 G20 G28 G29車輛實施停止銷售和交車活動。所涉車輛上，發現存在一個發動機的平衡軸軸承的問題（涉及車輛需要更換發動機）。

自本通函之日起，請停止銷售受影響的G12 G20 G28 G29車輛；若經銷商已經與客戶簽署車輛銷售合同但還未向客戶交付相關受影響的車輛，則請經銷商停止向客戶交付車輛。

以上是今天剛剛在網路上曝光的相關截圖信息，如果情況屬實的話，那麼對於眾多BMW的潛在消費者來說確實是一個非常壞的消息，而對於那些已經購買了以上涉及隱患車型的消費者來說，才是真正的晴天霹靂了。根據BMW廠家公告的四個不同的車型代號得出，本次存在發動機隱患的車型分別為以下車型。

全新BMW7系

G12是全新BMW7系的車型代號，這款車型也是在今年剛剛完成了中期改款，這一代BMW7系可以說是自上市以來就充滿了各種爭議，比如使用2.0T的四缸發動機被眾多車友吐槽為「小馬拉大車」，又比如在外形設計上被網友詬病和BMW5系的相似度太高，導致代表BMW旗艦車型的BMW7系辨識度下降。

全新BMW3系標軸、長軸版

G20和G28分別是全新BMW3系標軸和長軸版的車型代號，這一代新3系在上市之前就擁有了極高的關注度，上市的時候更是吸引了萬眾矚目。不可否認的是，當大家第一眼看到全新3系在外觀和內飾上所發生的改變時，新3系確實是給大家帶來了不少的驚喜，但當全國各路媒體和車友試駕過新3系後，很多人對於新3系的評價又發生了一個180度的反轉，諸如定價過高、機械素質下降、車型減配、大改款缺乏誠意、做工用料一般等等，針對全新3系的各種負面吐槽可謂是不絕於耳。

全新BMWZ4

G29是全新BMWZ4的車型代號，對於BMWZ4這款車，很多消費者可能只是在馬路上偶爾有見過，畢竟BMWZ4只能算是一個小眾車型。並且，購買BMWZ4的這個消費群體似乎是在越變越小，因此，對於這款車型我們就不再做過多的介紹。

下面大咖繼續為大家介紹一下發動機平衡軸對於發動機的作用是什麼，其實平衡軸的工作原理很簡單，平衡軸技術是一項結構簡單並且非常實用發動機技術，它可以有效減緩整車振動，提高駕駛的舒適性，讓發動機工作起來更加平穩、順暢。如果平衡軸存在問題的話，對於發動機的正常工作肯定也會造成很大的影響，首先肯定是影響發動機運轉的穩定性，其次也必將增大發動機的運行風險，甚至影響車輛的正常運行。

其實，在不久之前國外媒體就已經曝光過，BMW海外市場對G0X（X車型），G1X（7系），G2X（3系），G3X（ 5系）車型進行召回的問題，當時的原因是BMW的代號為B46/B48發動機中的軸承可能存在強度不夠堅固，會導致軸承過早磨損、並可能損壞發動機，而且在駕駛時發動機存在自動熄火的風險。受影響的車型需根據維修說明測試發動機並更換程序，拆卸和安裝新的發動機。所以，我們有理由相信，此次國內的問題車型有極大的可能是存在相類似的問題，至於到底是不是像官方所說的只是平衡軸的問題，我們現在還要打上一個大大的問號！

大咖總結：BMW作為一家百年車企，擁有過千萬的銷量和強大的技術沉淀，依舊在車輛的核心部件上存在設計隱患，可以說是一件不可原諒的事，畢竟車輛在出廠前就已經經過了無數的測試工作，如果這個功夫做的足夠足的話，我相信任何可能存在的問題都能夠得到提前解決，即使存在無法解決的問題，那也應該等到問題被解決後再將合格的產品投放到市場，而不是把存在隱患的產品匆忙的交付給消費者，因為這樣的做法不僅可能犧牲消費者的安全，也是把自家的品牌踩在道德的腳下。其次就是，這些還沒有交付的新車或者已經交付給消費者的新車，剛剛出廠就需要進行發動機的更換，這樣的做法對於一輛新車或者準新車來說是否也會存在一定的影響呢？新車的發動機更換工作是否返回原廠進行統一的更換？如果不是統一更換的話，新換的發動機和原車的匹配程度能不能達到初次出廠時的水平呢？對於以上這些問題，我們都只能先打上一個大大的問號！

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