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隨著中國在推動智能駕駛更多的邁入車路協同的技術路線，政府的協調功能在期間起的作用正日益不可忽視，而高精地圖等技術需求也在推動政府相關部門在涉密管理、治理模式上的改變，這是技術的發展所帶來的美好的變化之一。汽車四化對這個時代的影響，它已經遠遠超過了對汽車本身的改變，它在改變這個國家，自然也將改變世界。
文丨AutoR智駕 子不語
積極、務實、協作、穩步推進。
這是智駕君在10月25日至26日在浙江德清由中國電動汽車百人會舉辦的全球未來出行大會上最直觀的感受。
盡管中國汽車產業在產銷數據上在2019年相對下滑，但「汽車四化」帶來的對行業的改變已經超越了汽車本身，它正全面涵蓋交通、城市建設甚至社會治理環節的改變。
與歐美汽車產業積極推動單車智能不同，大陸的車路協同發展目前產業上下已形成了共識。
第一，德清全域開放，第一個層次是你可以拿我的數據；第二個層次，你可以來采集數據，具備資質的按照資質要求去管，不具備資質的要到我這里備案，我認為你是不是可以采集數據。
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5G與智能駕駛將發生怎樣的化學反應，2019年11月1日，在北京國家會議中心，華為、中移動、中國聯通與汽車廠商BMW、戴姆勒、威馬、WEY、小鵬以及科技公司英特爾、法雷奧、360、斑馬網路、贏徹科技開啟一場跨界對話。點擊【閱讀原文】參會註冊世界智能駕駛峰會。