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雖說性價比重要，但買車時真的不能只關注性價比
在購買MPV時有些不可忽略的地方，一定不能馬虎
很多人弄不清SUV、MPV的區別，其實只要明白，如果希望車里再多出一排座位，那麼就可以選擇MPV了，如果想滿足更多的空間需要MPV是最好的選擇。
除去空間上的優勢之外，MPV最大的特點就是駕駛者可以從車內直接走到第三排座位，因為在大空間內，座椅並沒有直接隔斷每排之間的空間，人們可以進行一定程度的活動。
MPV是近兩年火起來的車型，但在選擇這種車型時，一般人難免會覺得難以入手，今天小編就來幫你理清，應該如何挑選MPV。
MPV的興起其實是人們享受生活品質的開始，傳統的大，僅僅能放進座位，已經不能滿足人們對車內舒適度的需要。
對於家用MPV來說，重災區就在於第三排座椅。空間上，腿部空間不足，頭頂空間局促導致成年人乘坐第三排會一直處於蜷縮狀態。坐姿方面視野上後窗過於狹小，前部視野因座椅坐姿問題被嚴重遮擋，在長途乘坐後，很容易出現暈車狀況。
雖然MPV在空間上做出突破，但很多車型並沒解決第三排座的問題，座位質感太硬、角度不可調節等都是目前暴露出來的問題，並且成年人長期在第三排長期落座會有不適感，非常不適合長世界乘坐。
被轎車甩幾條街的後備箱
MPV車內空間大，但並不意味著後備箱空間也大，容量甚至不到普通家庭轎車的一半，如果是剛有了娃急需空間的家庭，MPV的後備箱就顯得很無力了。
如果對上面說的沒有概念，那麼接下來的內容有助於你理解，以上海大眾途安L的後備箱為例，後備箱的地面十分凹凸，基本上不能放下太多物品，而這個後備箱的寬度還沒有一個電腦鍵盤寬。
小容量後備箱的問題不止於此，在發生追尾事故時，如果沒有後備箱的緩沖，坐在第三排的乘客將直接受到衝擊，想想都覺得可怕。
家用MPV需要更多動力，別以為排量越小越省油
許多人認為家用車嘛，動力夠用即可。小排量、三氣缸的渦輪增壓發動機就足夠了。沒錯，對於一輛家用轎車而言，這樣的動力水平並不算差。但是考慮到家用MPV往往需要滿載出行，而且需要經常行駛高速公路，所以這樣的動力就略顯不足了。
在高速行駛時，中後段的加速過程其實並不給力，負荷大的情況下對於動力的需求也同樣是成倍的，但如果是小排量就一定省油嗎？
小排量就一定省油？不一定，如果發動機動力不足，反而會加速燃油消耗，增加的轉速，升高的噴油量，都是讓小動力發動機運轉的根本。因此，往往不是選擇越小的越省油。
此外三杠發動機的噪聲大也是出了名的，這主要是由於結構問題造成的，想在車上睡覺恐怕也是十分困難，不過按照目前市場的發展速度，相信越來越細分的市場能夠盡快解決這些問題。
比長度更重要的，車身與車門的寬度
在日常大家選擇家用MPV時，我們往往重視的是長度，畢竟車輛越長、空間越大是一種常識。但是對於家用MPV來說，寬度同樣重要。那些主流商務MPV，其寬大的車身，不僅給駕乘方面帶來更好的空間感受。其次由於像其中一些車型沒有裝配中央手扶儲物箱，你甚至能借助寬度優勢從副駕位置自由穿梭到第三排位置。
反觀家用MPV，車身普遍較窄，一些車型第二排座椅中間空擋只有100mm。別說從副駕駛到達第三排座椅了，一個成年人能否從第二排換到第三排都是問題。所以寬度對於此類車型同樣至關重要。
但這還沒完，除了寬度，還有一個平時大家不太注意的基本功能那就是車門！大家知道，寬大的車門能夠給乘客上下車提供更多便利，但如果採用傳統開合式車門，車門又過於寬大的話，在停車場或狹窄區域就會造成無法全部打開這種尷尬局面，這個時候側滑門就應運而生了。
目前，主流商務MPV幾乎全部裝配側滑門，有的還會裝備電動側滑門，但是在家用MPV還沒有成為標配，不知道廠商是為了節省成本或者其他原因。如果後門只裝配開合式車門就勢必會造成第二排和第三排乘客上下車極為不便，只能通過滑動並掀開第二排座椅的方式上下車，這種方式在日常使用中極為繁瑣。
說一千道一萬，在購車時一定要擦亮雙眼，時刻明確自己想要的是什麼，不要被一些具有蠱惑性的語言煽動，綜合考慮自己的需求和經濟實力來購買車輛。
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