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作者：初曉偉
藍天白雲下，紅色J6P 460新車閃閃亮，劉彥語大哥心直口快，一如既往的達觀開朗。不過，一下子從國三越級到國五，劉大哥有點犯難了，「以前沒用過尿素，剛開始用還有些不大習慣哩。還有就是國五車的電路系統據說很複雜，維修站的師傅跟我說不能隨便給車上加裝電子產品，一定要到服務站來處理這些事。說是電腦板很重要，電路部分一定要回服務站來弄。」
青島日照到重慶，這是劉大哥的固定路線，日常出車，大嫂跟著他一起出車，做做飯洗洗衣服，還能搭把手蓋篷布。大嫂是個仔細人，雖然不懂車，但是跟著劉大哥去了服務站，維修師傅的話她也記在心上，見到《卡車之友網》記者，大嫂趕忙打聽：「大兄弟，你見的車多，你說我們這個車要裝個什麼合適，我們要在車上用電飯鍋做飯。」其實，對於走南闖北的卡車人來說，逆變器早就已經是跑長途的標配了，劉大哥和大嫂卻還沒有給愛車裝一個。目前很多新車都已經標配大功率逆變器了，可能是劉大哥選車的時候忽略了這一塊。
60後老司機真愛解放
劉大哥年輕那陣子，電影里幾乎都是解放軍的故事，還有，不論是下地種田還是上山砍柴，解放鞋可是沒少穿，對於解放這個品牌，那可是擁有相當深厚的感情。改革開放後，他還是愛解放，不過，這次換成了我們國家品牌歷史最悠久故事最多的解放牌大卡車。以前沒有自己養車之前，劉大哥給別人開車就是開解放，久而久之，就有了深厚的感情，到了自己養車，毫不猶豫的選擇了解放。
「以前學駕照，就是那種黃綠色的解放車CA-141，當時學個駕照也不容易，要借錢才能去學，大家都沒錢，想借錢也難得不得了。想想那時當司機，還是很時髦的事情，開個大解放，太威風了，不論走到哪兒都特別受歡迎。」說起當時學車的故事，劉大哥眉飛色舞，每個人都有過青春都擁有那些活力四射的日子，劉大哥的青春和解放大汽車有關，而且，一直延續到他如今快到了退休的年紀。
「這麼說吧，我喜歡解放車，不僅是因為以前一直開解放車。還有個原因就是解放車是國內最大的卡車品牌，產品質量讓人放心，我們買個車是為了出門賺錢，買解放就是踏實放心，出門走到哪里都有服務站，根本不用擔心售後和零配件找不到的問題。」大品牌意味著品質保證和售後無憂，劉大哥的選車理由很簡單，但是又很實在，沒那麼多複雜的想法，他選擇解放J6P，就是看中了解放重卡的整體素質值得信賴。
駕駛室的水瓶里，有大嫂插的花，熱愛生活的人，每天都是開心和愉快。
每代人，對於自己年代的特有事物總是情有獨鐘。劉大哥年輕的時候，當解放軍，開解放車，那可是當時最吸引女青年的好工作。「時代變化真快，我們年輕的時候，能考個駕照開上大解放，那可是不容易呢。」時光倒流四十年，開大解放的駕駛員一定是這條gai上最靚的仔。當時流行這麼一句話：馬達一響，黃金萬輛。「只要開車，到那都有人求這你拉貨，帶人，搭便車。可是那時候咱也買不起大解放，現在買車真的太容易了。」有了對比，更加珍惜今天的美好，劉大哥對於今天感覺很滿足。
走南闖北的百萬富翁
解放重卡，賺錢機器。這句話已經深入人心，劉大哥說每個樣卡車的駕駛員都是百萬富翁，說到這里，他笑嘻嘻的給記者算帳：「一部車就是大幾十萬，每年給車輛花的開銷也不少，一塊篷布便宜的大幾百元，好的要一兩千元，一年下來，為這輛車花的錢也得好幾萬塊。再加上房子和家用小車這些，真的是每個養車的駕駛員都是百萬富翁。」和年輕卡友群體相比，劉大哥這樣五十多歲的60後卡友明顯對現在的生活感覺更滿意，幸福感也更強。時代烙印帶來的不僅僅是衣著服飾，更多的是對於內心情感的影響。
給別人開了十多年，2013年，劉大哥開始自己養車，前一輛車是350馬力國三解放奧威，6年時間跑了100萬公里無大修。如今面臨著國三升級換代，雖然車況還很好，但是劉大哥感覺國三隨時可能受到政策限制，與其天天惦記，不如換國五新車政策無憂。「挺捨不得，畢竟6年有感情了。但是政策我們也說不準什麼時候會到來，不如換了吧，趁現在還能賣上好一點的價格。」劉大哥日常車輛保養到位，原來的那輛奧威100萬公里跑重慶還是很給力，絲毫不會感覺費勁，這也是他捨不得的一個主要原因。
在家鄉莒縣，有一棵四千年的大銀杏樹，每到秋天樹葉變黃的時候，日照和周邊地區的遊客如潮而至，或觀景或祈福。而劉大哥卻極少去看，大多數卡友習慣了在路上看風景，多年來走南闖北行駛幾百萬公里，對他們來說，平安是最大的幸福。三十多年的行車生涯，沒有磨滅劉大哥的熱情，面對生活，他永遠是樂觀迎接，問到為什麼快退休了還買這麼好的車，劉大哥笑哈哈的對記者說：「我退休了，可是我的大解放不退休呀。這個J6P我感覺怎麼也得跑150萬公里吧。」
老驥伏櫪志在千里，劉大哥人老心不老，看來這是要和解放大汽車相伴到老啦。