尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
【有車大師：用車知識】相信大部分人買車時都會遇到這種情況，手里有十幾萬，可以買到自主的頂配車型，但如果去買合資就只能買個低配乞丐車，但即使這樣，也有很多人會選擇合資，而不選自主。國產車在十年前給人的印象就是技術落後，外觀內飾毫無設計感，開個幾年就會到處異響，但在近幾年來國產車的進步大家都是有目共睹的，有些國產品牌的熱銷車比如吉利、寶駿、哈弗長期都在銷量榜首位，不過由於以前對國產車的印象，當我們面臨選車購車的時候還是會陷入兩難的境界。國人為何寧願選擇減配的合資車，而不願意去買國產車？
的確，在大多數消費者心中，同價位合資品牌在行駛品質以及汽車質量方面都要勝過自主品牌。歸根結底國產車在消費者心中還是處於低端產品位置，早先的自主品牌只要銷量不要質量，因此造出的車看上去不錯，實際上卻開不住，這就給國人造成了自主不如合資的印象。而也有網友說”我有錢買合資車或者進口車，為什麼要買一些自主車呢？放著名牌不買，卻買一些不知名的？”的確，現在大多人買車都會帶著有色眼鏡，寧願多花錢買個標配合資車也不會考慮國產車，畢竟我們國人比較注重面子，頂配國產和低配合資之間，相信還是有消費者會選擇後者。
還有就是質量和技術方面，大家可能都聽說過”買發動機送車”指的就是本田的VTEC技術，受到車主們一度好評，還有馬自達的創馳藍天技術，斯巴魯有水平對置發動機等等，這些都是自己研發的，而國產車缺的就是這些，主要沒有一個明顯的技術特點，更多的是直接拿別人的。另外還有個原因就是國產車都喜歡堆配置、喜歡把外觀弄的非常精致，但就是不喜歡那些看不見的東西，就比如三大件，發動機、變速箱和底盤。
現在的消費者越來越懂車，大部分人除了看外觀之外更注重耐用性以及乘坐的品質。而很多自主品牌往往開個三五年，性能下降很快，開起來方向盤虛，底盤松松散，小毛病也一大堆。在論壇上總能看到車主們反饋：想愛國但是國不愛我，修的是我的辛苦錢，天天修到怕了，誰都不希望買到一輛老出毛病的車，只有把質量做好了，國人才會願意買自己的品牌。
最後一點就是保值率了，國產車不保值這件事，基本上是大家都明白，至少目前看，即便是一些銷量特別好的車型，口碑特別棒的車型同樣是如此，不得不說是一種悲哀。在南方，日系德系車的保值率普遍較高，排名依次是德系，日系，美系，韓系，再到自主品牌。就像一台11年的朗逸，車況不錯的話還能賣個7-8萬，而國產車一台14款的逸動已經貶值超過50%了，所以國產保值率低也是大家不買國產車的原因之一。
大師總結：不過，話說回來，大師是覺得車嘛，只要自己中意，開的舒坦就行了，沒必要在意那麼多，就算是合資車也會有小毛病的，老思想真的應放下。最後還是希望廠家能重視起來吧，重點突破，相信國產車也會迎來屬於我們自己的春天！