尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
國內SUV市場這幾年夠火爆，10萬左右哈弗H6、博越、榮威RX5年年大賣，大受歡迎。10-20萬區間，奇駿、本田CR-V等熱度居高不下，20-30萬區間則出現了途觀L、漢蘭達等實力選手。至於30-50萬區間，基本被已國產的豪華品牌占據，奧迪Q5L、賓士GLC、BMWX3、凱迪拉克XT5等名列前茅。
往上就是50-100萬左右，號稱百萬級豪華SUV，境況卻完全不同，此前奧迪Q7、BMWX5、賓士GLE三強是大多數人的首選，這幾年豐田卻異軍突起，成為了新熱門選擇。
奧迪Q7輸了！上市8天官降4萬！3.0T+全時四驅，賣54451輛稱王
這一代奧迪Q7換代後備受爭議，原本經典的高大上形象被改，美譽度有下滑的趨勢，實際上在終端市場大幅優惠刺激下，銷量並不算太差，2018年銷量為20343輛。不過，依然不如賓士GLE，甚至落後於雷克薩斯RX、卡宴（入門車型在百萬以內），自然遠遠落後國內第一進口SUVBMWX5的54451輛（2018年銷量），有人說，奧迪Q7「這麼努力」都輸了，只能怪改款換代不成功。
作為國內第一進口SUV的BMWX5，可謂笑傲江湖，領先第二名賓士GLE將近2.3萬台。BMWX5目前老款依然在售，俗稱「兩代同堂」，顯然新X5才是大家關注的焦點。去年12月7日上市，先期僅推出搭載3.0T動力車型，售價80.99-90.99萬，上市八天後官方售價下調3-4萬，指導價下降到77.99-86.99萬。老BMWX5 xDrive28i車型由72.99萬下調3萬，跌到69.99萬，跌破70萬區間。
BMWX5表現如此搶眼，自然與強大產品硬實力密不可分，雖說不少人對換代後的新外形頗有爭議，整體滿意度似乎還是強於奧迪Q7換代。新BMWX5應用BMW最新設計元素，超大型雙腎進氣格柵成為新一代車型的最大變化點，現在BMW旗下將引入的高端車型BMWX7和新款BMW7系無一不應用了這種誇張「大鼻子」設計樣式，氣勢上確實足夠霸氣，但需要時間適應。
側面變化其實不太明顯，依舊保持了上代X5的大致輪廓。尺寸方面，長寬高分別為4930/2004/1776mm，軸距2975mm，與同級別對手相比，處於中遊偏上水平。車尾風格相比有很大改變，有人說變得陰柔了，有人卻說科技感更足，更顯時髦了，不知大家怎麼看？
內飾依舊是熟悉的味道，好在細節上更顯豪華上檔次，做工用料幾乎無可挑剔。12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控觸摸屏，顯示效果和細膩度達到了同級一流水平。iDrive 7.0智能人機交互系統，支持多種形式操作。6種顏色氛圍燈，點亮後全景天窗有著類似星空效果，這些都是抓人眼球的，花費了不少心思。
作為公路性能一流的豪華SUV，新BMWX5搭載3.0T B58直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率250kW，峰值扭矩450Nm，相比老X5 3.0T分別提升25kW和40Nm，匹配的是ZF 8速手自一體變速箱，百公里加速僅5.5秒，較老款6.5秒大幅提升。xDrive全輪驅動系統自然也不會缺席。
BMW這台B58 3.0T發動機，為2019沃德十佳發動機，作為頂級引擎，全球獲獎無數。
很顯然，換代新BMWX5在保持強勢項目操控和公路性能的同時，在豪華感的營造上煞費心思，全景天窗星空頂、水晶質感內飾組件，車廂豪華和檔次感顯著提升，最新的L2自動駕駛、智能的iDrive 7.0系統，整車的科技感也有提升。保持操控優勢的同時，百公里加速進一步壓低至5.5秒，相當給力了。
從目前了解到的情況看，新BMWX5銷售情況確實不錯，畢竟奧迪Q7換代難言成功，賓士GLE新一代車型並未到來，給BMWX5極好的搶占市場的機會。卡宴、雷克薩斯RX、蘭德酷路澤，消費群體其實與BMWX5重疊度不算太大。正是如此，BMWX5甚至2019年都有很大幾率繼續奪冠。