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EV網最新消息顯示，菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)首席執行官麥克曼利透露，下一代道奇挑戰者不再搭載最大功率為700馬力的機械增壓式V8發動機，而將做到電氣化。
福特要在Mustang的基礎上打造一款全新的純電動SUV，美國國寶級的超級跑車雪佛蘭克爾維特也將在今年推出中置引擎的「Zora」混合動力車。如今，道奇也宣布了電氣化的計劃，誰說肌肉車的時代正在結束？它們只是以另外一種形式與我們相見。
另外，麥克曼利還表示克萊斯勒使用的平台和技術都需要改進，它們不可能在電氣化盛行的當下一直被使用，未來美式肌肉車出現的形式將會是電氣化。
據EV網了解，下一代挑戰者將比目前的車型更輕，減輕車重可以讓汽車在配備小型發動機的同時使性能得到提升，頂配車型可能會搭載高輸出的雙渦輪增壓V6發動機。電氣化與美式肌肉車並不違和，混合動力對於其性能的提升可以作為主要賣點，燃油經濟性同時也能夠增加它的優勢，或許下一代挑戰者將有可能採用48伏輕度混合動力技術。
福特Mustang、雪佛蘭科邁羅以及道奇挑戰者是美國肌肉車三巨頭，從去年的銷量來說，挑戰者達到66716輛，輕鬆擊敗雪佛蘭科邁羅，但是仍然是遜色於福特Mustang。或許對克萊斯勒來說，推出混合動力挑戰者或者是純電動挑戰者能夠給消費者更多的選擇，對於提升其地位有著不錯的作用。