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汽車行業關注（autochat.com.cn）1月18報導——
2018年東風本田「機油門」事件爆發，隨後多個品牌車型同樣出現機油增多的現象，包括北京現代。今年1月初，北京現代途勝車主因「機油增多」、「升級後動力下降」、「油耗升高」等問題多次集體維權。不過，北京現代搭載同系列發動機的名圖似乎也中招了。
「買車已經有兩年的時間，前後修車達12次之多，到現在沒有解決機油增多的問題！」 車主王先生反映，他的現代名圖也有機油增多的現象，據他所說自從2016年11月份購車到現在，車輛的出現了眾多毛病，打不著火、導航黑屏等，而機油增多問題也一直沒能解決，一怒之下他將銷售4S店以及北京現代廠家告上法庭，於昨日（1月17日）在盤錦市大窪區人民法院開庭審理此案。
據車主po文稱，目前「北京現代廠家不承認安全隱患，無質量問題」。
2016年11月，王先生在遼寧盤錦嘉力嘉汽車4S店購買了一輛1.6T旗艦型名圖轎車，王先生講述，在車子剛行駛了4900公里的時候，車子出現打不著火、踩油門不行駛、不加速、排氣管冒黑煙、導航黑屏等異常現象，並稱當時4S店經理認為車輛存在「嚴重安全隱患」不能繼續行駛，需等待修理。
此後，車主被告知廠家方面回應說：這車就是這樣，多跑高速就會好。
2018年1月14日，王先生決定將車送往4S店進行維修，沒想到維修人員檢查出發動機混合油液量已超過3L，並且還伴有機油乳化的現象。當時4S店經過檢測認定是汽車高壓泵損壞，才導致汽油進入發動機，需要更換高壓泵總成。經過14天維修後，車主終於可以提車了，不過王先生很快就發現，該車「機油增多」的現象依舊出現。
截至去年11月份，這台名圖進店維修多達12次，期間還更換過一次中控屏，而且按照途勝「機油增多」召回的解決辦法，王先生的名圖也進行了「升級ECU程序、加裝暖風口襯套」等處理，然而車輛機油增多的情況到現在還是沒能解決。
從這份起訴狀中，列舉了多次維修的經過。
經歷12次維修，耗時近1年時間，車輛「機油增多」等問題依舊沒能徹底解決，王先生一怒之下收集了相關證據，將經銷商盤錦嘉力嘉汽車銷售有限公司以及北京現代廠家告上法庭，要求北京現代退換車處理，並且補償損失。
王先生還指出，長達1年的維修經歷，讓他的生活和工作都遭受困擾，北京現代廠商至今沒有任何補償和解決方案。
從車主帖子中了解到，案件到目前「北京現代廠家不承認安全隱患，無質量問題」。
其實，早前鬧得滿城風雨的機油門事件，到如今仍沒有完全解決，部分北京現代途勝車主還投訴召回升級後機油液位依然升高，並伴有動力下降、噪音變大、油耗增加的情況。
「機油門」事件成為整個汽車行業的熱議話題，而北京現代所搭載的發動機出現問題後也被推向風口浪尖，據了解名圖1.6T發動機和途勝車型所搭載的是同一型號，只是動力參數調校存在差別，途勝盡管已經召回處理，但車主反映問題依舊，搭載同系列發動機的名圖難免會因此備受關注。一年12次的頻繁維修，換誰也難以接受，對於此事我們也將保持關注。
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