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今日份的早高峰汽車讀本
吉利武漢新廠將產路特斯豪華SUV
據報導，吉利控股集團招聘公告和相關政府文件顯示，吉利汽車將投資90億元在武漢開設新廠，以在中國本土生產路特斯汽車。
此舉將是吉利繼2017年收購路特斯多數控股權以來，對該英國老牌汽車品牌的最大動作。對吉利汽車來說，此舉符合公司生產更多高端汽車的目標；對路特斯汽車來說，這可能意味著更大的產量以及更多新車型的推出，如SUV等，從而提振銷量。
過早國產SUV確定不是在消耗路特斯的影響力？路特斯不同於沃爾沃，小眾高端品牌保持其逼格才是最重要的，跑車再度輝煌了以後再考慮SUV或許更能打開局面。
哈弗F7將推新轎跑SUV 定名F7x
目前，定位轎跑SUV哈弗的F7x正在路試中，新車基於F7打造，採用了溜背造型設計，預計在今年一季度正式發布。
新車前臉大尺寸的前進氣格柵搭配鋒利的前大燈，頗具辨識度。受年輕人喜愛的溜背式造型是新車的一大亮點，其低矮的設計效果加上大尺寸輪轂，整體呈現出典型的轎跑SUV風格。動力上新車將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為124kW和145kW，峰值扭矩分別為285Nm和345Nm，傳動方面將搭配7速雙離合變速箱。
繼吉利推出FY11後，長城家的轎跑SUV也安排上了，擴展SUV產品線，長城很認真。
特斯拉獨漲 2018年市值前十汽車公司排名公布
最近，媒體發布了2018年全球汽車行業市值排行前十的整車上市公司，較2017年相比，排名發生了一些變化。
其中變化最為明顯的當屬特斯拉公司，排名從2018年的第八位躍升至第四位。而其餘公司的排名並沒有較大變動，前三位依舊是豐田、大眾、戴姆勒，且豐田公司依舊是壓倒性的優勢居首，市值比第二位的大眾汽車多出一倍還多。其中，唯一的中國公司上汽集團也榮居前十位，排在日產與福特之前。值得注意的是，市值前十位的公司中，除了特斯拉以外，所有公司市值均有不同程度下跌。
預測一波明年的排名？
1千瓦時20元 深圳首設動力電池回收補貼
最近，深圳市發布了《深圳市新能源汽車推廣應用財政支持政策》，政策中明確鼓勵動力電池回收方面的措施，深圳也因此成為國內首個設立動力電池回收補貼的城市。
按照《政策》要求，新能源汽車生產企業承擔動力蓄電池回收的主體責任，深圳市將按程序對汽車生產企業給予補貼，對於在深圳銷售新能源汽車的企業，應按20元/千瓦時的標準專項計提動力蓄電池回收處理資金。對按要求計提了動力蓄電池回收處理資金的，按經審計確定的金額的50%對企業給予補貼，補貼資金應專項用於動力蓄電池回收。
隨著第一批新能源動力電池的逐漸退役，社會必然要面對廢舊電池的處理問題。對於回收動力電池這種苦差事而言，基本上是吃力不討好的事情，只有提供健全的收補貼政策，才能建立起完善的動力電池監管回收體系。
為提高利潤率 大眾、福特或在土耳其和波蘭生產貨車
據外媒報導，由於商務貨車頗具吸引力，但因市場太小，依靠單個車企本身很難具有競爭力，大眾和福特因此決定將共同研發商務貨車。
據悉，福特可能將在土耳其為大眾生產中型貨車，而大眾則將在波蘭生產小型貨車。大眾集團首席執行官迪斯表示，福特負責生產全順貨車的土耳其工廠對於大眾生產Transporter中型貨車來說是一個選擇。此舉也意味著，大眾將其T6貨車的生產從德國漢諾威市轉移至土耳其，而下一版Transporter將借助福特的平台進行生產，並使用福特的引擎。
奧迪將在年內提供實時交通服務
據外媒報導，高精地圖公司HERE Technologies宣布成為奧迪的合作夥伴，從2019年上半年開始，將為奧迪所有北美和歐洲車型提供實時交通數據。
2019年晚些時候上市的奧迪車型將獲得HERE提供的一些新功能，包括預測交通狀況、特定車道關閉信息以及高承載車輛車道等主幹道特定車道的交通流量情況。上述信息對於上下班高峰期的通勤者非常有用，而且可以幫助減少交通堵塞。此外，此次合作協議還涉及大眾集團內賓利、布加迪、蘭博基尼和保時捷等品牌。
實習編輯//戶志強 圖片//網路
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