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馬上就要過年了，還沒買車的小夥伴是不是蠢蠢欲動，把買車提上了重要的日程？一般人都有一個心思，就是買輛價格不是太高的車型，卻給人一種上檔次的既視感，這樣看起來特有面子，特別是年關將近，把車往家門口一停，看著周圍的朋友投來羨慕的眼光，是不是有一種成就感？但是得意的神情還不能溢於言表，最好的方式就是微微一笑，深藏功與名：沒有啦，不是太貴，將就著開吧，等有錢了就換大奔！下面要說的這款車就是一輛價格不是太貴，卻很顯檔次的車型，它就是JEEP指南者。
指南者在過去曾以進口的方式引進國內，當時的價格近30萬，如今由廣汽菲克JEEP進行國產，價格也是近乎腰斬，僅為15.98-24.18萬元，因為JEEP的車型存在很多「共性」，比如車身造型和前臉風格幾乎都是一個模子刻出來的，因此，指南者看上去有一種大切諾基的既視感，也有一種大指揮官和自由光的厚重感，說是30多萬元也有人相信，這是它顯檔次的一個方面。另一個方面，是關於它的價格的，如今的汽車市場並不像往年一樣熱火朝天，這個冬天雖然不太冷，但是車市卻猶如寒冬，各大車企不得不祭出各自的法寶來應對不景氣的行情，指南者的法寶就是「便宜」。
經銷商報價來自汽車之家，僅供參考
如今指南者的優惠都在3萬元以上，不足13萬元就能入手它的標配版本，還是物超所值的。和進口版主打2.4L排量不同的是，國產指南者主打的是1.4T版本，這款1.4T四缸渦輪增壓發動機的最大功率為165馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統為6MT和7DCT變速箱，這是兩驅版的動力組合，四驅版是1.4T+9AT的組合，如果你對T動力不感冒的話，它還提供2.4L+9AT的組合，動力系統還算豐富。
指南車的車身尺寸實際上並沒有它看上去的那麼大，它的長寬高分別為4415*1819*1625mm，軸距為2636mm，算是入門級緊湊型SUV的水準，看這款車的價格和優惠就知道，它是一款負責走量的車型，也是JEEP家族銷量最高的車型，10月份它的銷量為5208台，11月為5369台，12月為4726台，相比一些熱銷SUV這個成績並不亮眼，但是對於JEEP來說卻有著十分重要的意義，因為自由光、自由俠和大指揮官的銷量還不如指南者。
盡管一款車的好壞和銷量成績並沒有太大的關係，但是指南者的性價比的確很高，1.4T發動機的油耗也很理想，7DCT雙離合也很順滑，底盤還是「四輪獨懸」，這款車沒有太多的槽點，算是現階段比較適合年輕人入手的第一台車吧。