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【懂車之道 新車】2018年中國車市沒有如期到達3000萬輛的基數，全年銷量出現了同比下滑4.2%，這是十年來的首次負增長。不過在這樣的背景下，中國車市也迎來了巨大變化，主機廠兩極分化、合資股比放開、汽車關稅浮動、新能源產銷大增等事件，可以說井噴式增長的中國車市已經結束，中國消費者即將面對的是一個更加成熟、理智的汽車市場。
在這樣搖擺不定的車市下，有一家車企依舊保持高增速，最近，《懂車之道》獲悉，上汽通用五菱發布了官方年報。2018年，上汽通用五菱國內市場銷售2060007輛，位列國內車企銷量榜第二名，若加上其印尼子公司的17000輛，全年合計銷量達到207.7萬輛，當之不愧作為國內單一車企銷量榜首。深究發現，早在2015年，上汽通用五菱就成為國內首家年產銷突破200萬輛的車企，迄今連續四年銷量突破200萬輛。這當然離不開幾款神車在支撐銷量，比如我們下面要說的寶駿730。
最近，《懂車之道》從寶駿汽車獲悉，寶駿730 CVT版本正式上市，預售8.88-9.98萬元，推兩款車型，終於迎來了CVT車型。
此次是一個新增車型，新車主要在動力方面換裝了1.5T+CVT的動力組合，還有一個細節的改變就是座椅方面採用2+3+2的座椅布局。
外觀上，寶駿730 CVT車型在外觀方面與現款保持一致，依舊採用了大尺寸盾型前進氣格柵，還有道哥覺得很時尚的貫穿式前保險杠，也加入了多處鍍鉻飾條的裝飾。
來到側面，道哥發現，新車車側採用懸浮式車頂的設計風格，車身線條平直，新車還配有年輕消費者很關注的多輻式輪圈設計，讓整車更加時尚不在那麼老氣。
內飾方面，新車還是與現款保持一致，採用了簡約的風格不過由於一些細節上調整看上去有幾分質感，搭載三輻式多功能方向盤、懸浮式中控螢幕，此外高配版車型將提供7英寸全液晶儀表以及8英寸中控液晶大屏，並可做到雙屏聯通功能。主要的升級，在於此次的CVT版本車型提供2+3+2的座椅布局，第二三排支持全平放倒。
動力方面，新車將繼續搭載1.5T發動機，最大功率為110kW，峰值扭矩為230Nm，傳動系統方面換裝了CVT變速箱。（圖：來源網路；文：懂車之道 羅濤 編輯）