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日本是汽車工業強國，其中豐田、雷克薩斯和本田更是其中的佼佼者，歷史上雖然有過低谷，但是都有驚無險，不似一些汽車品牌要麼倒閉、要麼被人收購。其實早些年日系車也是依靠模仿美系車起家，這也是很多朋友看到老款日系車，傻傻分不清到底是美系車，還是日系車，不過這些都是歷史了，現在所有的日系車品牌都找到了自己的發展方向，豐田、本田已經成為世界一流的汽車品牌。
那麼作為行業大哥級的車企，其背後掌門人也就成為了汽車行業的大佬，今天辣哥就和大家分享一下豐田汽車掌門人、世界級車界大佬-豐田章男的專屬座駕，這台豐田世紀GRMN是世界上唯一的一輛，並且由豐田章男本人在新浪微博上親口承認，有趣的是，他在新浪微博上的註冊身份除了豐田汽車社長之外，還有一個身份是雷克薩斯首席試車手。
而其座駕豐田世紀GRMN，是在旗艦車型豐田世紀的基礎上衍生而出的，既然是車界大佬座駕，首先外觀上就要符合車主的氣質。但豐田世紀GRMN給人的第一印象卻是樸素示人，車身完全是以大量的平直線條構成，沒有任何花哨輕浮的元素，和現在豐田汽車虛有其表的運動風格完全不搭界。
從這台車上，首先感覺到的是日本工業巨子的低調和務實，方方正正的車頭、車燈、車身、車屁股，雖然有些大氣，但是不能違心的說霸氣。世紀GRMN的外觀，就是如此平和內斂，我們知道這是豪車，但是卻無法用語言表述！雖然造型樸素，但是每一處細節的處理依然達到了極致的完美，詮釋出了日本人嚴謹的作風。只有BBS RZ-D的鍛造輪轂，搭配有豐田世紀鳳凰徽章的輪轂蓋，才讓這台車多了一絲的靈動。
但是豐田世紀GRMN畢竟是服務頂級商務人士，而且和豐田章男來比，任何汽車自媒體作者都不敢說自己是專業的，因為我們是看風景的人，而人家則是風景的建造者。這台世界唯一的車也堪稱日本的勞斯萊斯，其內部豪華程度應該不會如外表這般樸素，車子據說採用了混合動力系統，其實底子可以理解為一台頂級的雷克薩斯LS。
這種車不追求速度，也沒有必要追求速度，不管是車主，還是局外人，都希望這樣的一台車，應該是安靜穩健的在道路上行駛。作為全球唯一一台的個人專屬座駕，這部車的動力系統、車輛內部並沒有信息和照片流出，但是據業內人士推斷，其動力水平應該和BMWＭ760LI處在同一水準，畢竟世紀GRMN字母中的MN，在豐田就類似於BMWＭ、賓士AMG，是性能的代名詞。
關於豐田章男的座駕，今天我們就介紹到這里，有知道更多信息的朋友，還望不吝賜教，在留言區給大家分享更多關於這台車的信息，謝謝！