大眾途銳車主去加油，工作人員告知加滿了，車主非說沒有加滿

一輛大眾途銳去加油站加油，工作人員說加滿了！車主說油表顯示還有一格呢。讓加油站繼續加油，結果連續跳槍多次，工作人員說加油槍跳槍就說明已經滿了！！！！！車主接過加油槍自行加油，汽油從油箱口噴出大概1升汽油，流了一地。

下圖可以看到距離滿箱油還有一格。

車主這次相信真加滿了，肯定是車有問題了。到修理廠後修理工一看就懷疑是油浮子有問題，卡住或觸點接觸不良導致油量顯示不準確。

大家看下圖兩個兩框，安裝了兩個油浮子，一個汽油泵。為什麼呢？像現在大部分四驅車或者後驅車，由於有一根傳動軸連接到後橋上，為保證車輛重量平衡，油箱不能安裝在一側，採用了馬鞍式油箱。

馬鞍式油箱中間高兩邊低，為了降低成本只有一側裝了一個油泵，另一側的油是如何抽取的呢，通過文丘里效應，另一側的油抽到油泵這一側。那油量是如何計算的呢，一般採用這種馬鞍式油箱的都會採用2個油浮子，只要一個油浮子失效油量就會不準確。因為兩側油量會或多或少的存在一些差別。只要安裝油泵這一側沒有油了，就算另一側有油也無法抽取，因為沒有汽油流動，就不會產生真空，沒有真空就無法抽油。

途銳的油泵安裝在副駕後面，上圖方框內，油浮子我們也拆下來了，通常油量不足，一般都是油浮子滑動電阻磨損過大導致接觸電阻過大，反饋電壓變小，油量顯示不準確。

上圖是我們拆下的油浮子，兩個箭頭所指的就是滑動電阻，我們用2000號砂紙打磨後，通電測試，依舊不準確，因為油箱內明顯是滿油的。油浮子還有一種測量方法，測量電阻，緩慢滑動油浮子，電阻值應該緩慢增加或減少，如果有數值出現大幅變化，說明油浮子有接觸不良的地方。

因為滑動電阻沒有任何磨損情況，電阻值也正常，上圖是將滑動電阻觸點拆卸下來，可以看到觸點明顯變形，導致觸點與電阻無法完全接觸，原因找到了，這個故障修復很簡單，將觸點掰直了就可以了。

我是汽車金藍領，曾任豐田、福特、別克售後技術總監及車間主任。16年的一線維修工作經歷，技術無邊界，望多交流共同進步！大家盡量私信，閒時我會第一時間回復。