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在很久我收到一條私信，一位車主想向我尋求幫助，準確的說是想向我尋求感覺。感覺？？？是的沒錯，那位車主和我說他開的是一台思域，剛剛買的時候感覺很快，但是越開感覺越不能滿足他了，老覺得慢。然後就想到了改裝，由於資金比較充足可以直接改得一步到位，但是他又有個顧慮，就是不知道將車馬力改大了是什麼樣一個感覺，所以想讓我告訴他200匹、300匹、400匹一直上去的車，依次開起來是什麼感覺…….
雖然這件事情已經過去很久了，但是說實話，我當時還真沒辦法和他說清楚開大馬力的車是什麼的一個感覺，畢竟每個人的感受都是不一樣的，並且最重要的是感覺這種東西是很難用語言來形容的。昨天我不知道抽了什麼風，突然想起這個問題，然後突發奇想，寫一篇文章描述一下，不同馬力數值的改裝車開起來是什麼感覺！
其實和之前車主類似的問題也有不少人問我，比如說自己的車改到多少匹合適？開起來怎麼樣？由於很多想要改裝車輛的人對此都沒有一個合理的定義，所以也不知道自己的車要怎麼改？如果在看這篇文章的朋友，你有著同樣或者類似的問題，接下就要注意看了！
現在市面上的家用車的動力水平普遍在200匹以內，所以很多人是沒有體驗過大馬力數據的車是什麼一個感受，再說了大馬力的超跑別人也不是隨隨便便就能讓你試駕的。說到「快車」很多人都會想到馬力，馬力越大加速越快。「快車」所給人最直觀的感受就是推背感，推背感又和推重比相關，準確的說是一輛車的輪上功率/整車質量。推重比越大所提供的推背感越強，一輛車加速快於不快不僅局限於馬力數值，還與扭距、質量、打滑系數等等有關，但是今天不說那麼嚴謹，就以最直觀的角度帶大家看看，大馬力的車是什麼樣一個感覺！
假設一台思域，這里再說一下思域的參數，1.5T的渦輪增壓發動機，177匹馬力，零百加速官方是8.7秒（好像有人實測是7秒多）。如果你是一個剛剛拿到駕照的，之前除了駕校的老捷達以外沒開過任何一款車，上來就是思域，對於新手來說7秒多的數據可以算得上是一輛非常快的車了，這是駕駛員可能是這樣的一個感受，為了更直觀請看下圖：
那麼思域開了一段時間了，小年輕肯定欲求不滿了，在大街上整天被GTI被尚酷秒，反正就是被各種小鋼炮秒，心里很是不舒服，那怎麼辦呢？換車啊！於是換了台EVO10,4B11T 2.0渦輪增壓發動機，295匹！全時四驅是吧，可變氣門正時，零百加速5.9秒，此時的感受與之前的思域就大大不一樣了！可以說在200匹以內是一個階段，到了300匹左右又是一個不同的階段，兩者間的差距是非常巨大的，開著300匹的車可能是這樣的：
當EVO也爽了一段時間後，小年輕又不滿足了，也能駕馭這個速度了，而且老被隔壁的改裝翼豹超，那怎麼辦呢？只能改裝啊！這時又來到了一個全新的感官層次，500匹。換了大號的HKS渦輪，刷了ECU，改了進排氣…..一般到了500匹，零百也基本進了4秒俱樂部了，此時車輛加速的G值已經很大了，一般人在如此大的G值下已經會產生反應了，所以此時開著500匹的EVO會是這樣的：
為什麼說改裝是無止境的，因為我很清楚一但入了這個坑只要資金允許的情況下，總會想往大馬力改，當500匹開了一段時間以後，肯定會不滿足，就想要700匹，不過好在4B11T和4G63一樣擁有極大的改裝潛力，700匹的一個數據也比較容易達到，做個腹內鍛造，發動機強化一下，點火燃油供給系統強化一下，就來到了700匹。
700匹在配合一套性能優秀的輪胎足以達到一個三秒多的一個成績，這已經是超跑的數據了，非常的暴力，此時的感受應該是如圖下這樣的。可能看到這張圖很多人會覺得奇怪，五百匹都那麼誇張了，為什麼700匹之後那麼淡定，因為500匹雖然和700匹是兩個層次上的區別，但是開慣500匹的車再開700匹的車，無非就和剛剛拿駕照的人第一次開思域差不多，也就是快和慢的區別，這時的差別已經非常小了，身體已經適應了這種加速所帶來的各種反應。
如果說再往上呢？800、900匹呢？或許從身體的感官上已經不能很明顯的感覺到差距了，甚至開千匹的車都能非常的從容，說實話我沒有開過700匹再往上的車，我沒有辦法去描述這種感覺，可能是非常強的一個推背感，前胸貼後背吧！但是有了前面一個循序漸進的一個過程，我猜想可能開這種馬力怪獸級別的車很可能是非常淡定的，馬力在手，天下我有，藐視一切的這種感覺…….
以上言論僅供娛樂，合理改裝，安全駕駛！
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