不知道買什麼車？看看各級別銷量前五的車型吧！

隨著2018年12月份汽車銷量的出爐，2018年全年的汽車銷量也有了結果，本期小編就將轎車、SUV、MPV這個三個級別銷量前五的車型做個盤點，希望對大家的選車能夠有所幫助。

轎車

1.日產軒逸

2018年銷量：481,216輛

往年轎車的銷量冠軍，朗逸勢在必得，但在2018年軒逸成了最後的贏家。其實軒逸的奪冠還挺精心動魄的，之前一直被朗逸領先，可12月份，軒逸像打了雞血似的賣出56,339輛，比朗逸多賣了15,855輛，最終做到了反敗為勝。軒逸銷量大增的背後，一離不開產品本身無明顯短板，再有就是12月份的優惠力度真的非常大，某些地區的現金優惠可達4萬元。

2.大眾朗逸

2018年銷量：473,564輛

朗逸2018年的銷量相比2017年是有提升的，要不是今年軒逸拼了命的想拿冠軍，它也不能排在第二的位置。朗逸在2018年里的動作挺多的，先後推出了全新一代朗逸和全新一代朗逸兩廂，兩款新車都用上了大眾最新的MQB平台，操控、配置、空間等都有了提升。此外，老款朗逸也在繼續銷售，讓如今的朗逸成為了一個龐大的車系，擁有不俗的競爭力。

3.豐田卡羅拉

2018年銷量：374,400輛

排在第三名的是卡羅拉，不過其2018年的銷量相比前兩位差的可有點遠。我分析的原因是卡羅拉畢竟是全球知名車型，加上豐田的車總給人皮實耐用的印象，因此卡羅拉肯定是不愁賣的。但卡羅拉的不足是更換了小排量渦輪增壓發動機，可目前圖省心的國人還是偏愛自吸發動機。再有，卡羅拉的配置真的比價寒酸，這些都是影響其銷量進一步上升的原因。

4.大眾捷達

2018年銷量：327,685輛

捷達賣的火離不開它的名字，畢竟之前在國內有著非常輝煌的歷史，雖然今天的捷達早已不是當年的捷達，但很多老一輩人還是很認這款車的。另一原因是捷達這款車確實皮實，因為用的都是老技術，在省心這一點上是讓消費者非常放心的。不過，該車的配置、安全真的不高，這讓它的銷量很難再有大的提升。

5.大眾速騰

2018年銷量：309,902輛

目前在售的這代速騰已經賣了很多年了，如今的優惠已經很大，再加上該車的原汁原味，以及後輪獨立懸架等亮點，讓其成功躋身2018年轎車銷量前五。

SUV

1.哈弗H6

2018年銷量：452,552輛

2018年SUV的銷量冠軍還是無懸念，被哈弗H6奪得，不過奪冠之路還是有些不易的。哈弗H6旗下的車型很多，加上多年來在技術上一直沒有大的提升，使得該車的銷量開始大幅的下滑。還好哈弗的反應夠快，首先精簡車型方便消費者選擇，接著來了一撥足夠狠的官降，之後的銷量立馬有了起色，算是坐穩了SUV銷量老大的位置。

2.寶駿510

2018年銷量：361,403輛

排在第二位的是寶駿510，這個位置其也算是坐穩了。寶駿510的性價比是真的高，2018年里其推出的2019款車型更是在這方面又進了一步，全系車型都有著齊全的安全配置，此外，外觀和內飾的設計也更加精益求精，產品的綜合實力提升了不少。

3.大眾途觀

2018年銷量：303,374輛

途觀的銷量也是穩，又雙叒叕一次奪得了合資品牌SUV的銷量冠軍。不過途觀2018年的銷量相比2017年是有下滑的，原因在於今年大眾瘋狂的推出了好幾款SUV，一汽-大眾的探嶽更是其強有力的競爭對手，看來途觀今後的對手將不是昂科威，而是該如何與自家的幾位兄弟競爭。

4.吉利博越

2018年銷量：255,695輛

受大環境影響，博越2018年的銷量相比2017年是下滑的，但不像很多車型下滑的很厲害，因此排名相比2017年倒是上升了一位。在2018年里，博越推出了小改款車型，新車的整體造型更加動感，配置方面也有所升級，產品實力提升了不少。

5.廣汽傳祺GS4

2018年銷量：235,699輛

傳祺GS4算是自主品牌SUV中的元老，當年的熱賣讓它積攢了不少好口碑，如今雖然競爭對手多了，但靠著口碑行銷其銷量還是有保證的。在2018年里，傳祺GS4進行了一次小改款，新車的外觀小變，配置進一步提升。在2019年，全新傳祺GS4將上市，感興趣的朋友可以多等等。

MPV

1.五菱宏光

2018年銷量：476,538輛

MPV的銷量老大和SUV一樣無懸念，五菱宏光牢牢坐穩了這個位子。五菱宏光用到了一些通用的技術，相比其它主打拉貨功能的自主品牌MPV，其可靠性更高，加上五菱宏光的行銷也做的非常棒，自然是不愁賣的。

2.別克GL8

2018年銷量：144,308輛

在30萬這個級別，外觀沉穩、空間夠大、乘坐舒適就只有GL8這一款車，因此它也幾乎壟斷了商用MPV這塊市場，不得不說GL8的小日子過得真是舒服，合資MPV銷量老大的位置也算是坐穩了。

3.比亞迪宋MAX

2018年銷量：141,068輛

宋MAX作為市場的後來者，其2018年銷量為141,068輛，以近3萬輛的領先打敗了在這個市場征戰多年的寶駿730，實在是厲害。宋MAX是比亞迪全新戰略下的首款車型，設計、動力調校、底盤調校等都是找國際一流專家來弄的，不俗的產品實力讓其上市就成了爆款。

4.寶駿730

2018年銷量：111,507輛

寶駿730在2018年的銷量相比2017年真是下滑的厲害，有大環境的影響，再有就是前面提到的宋MAX。不過，寶駿730也沒有輕易放棄，在2018年底推出的2019款寶駿730，首次加入了輕混動力系統，試圖在技術上領先宋MAX，最終做到銷量上的再次超越。

5.寶駿360

2018年銷量：106,099輛

其實2018年寶駿在MPV市場也不算失敗，因為銷量排在第五位的也是寶駿家的車型。寶駿360上市於2018年5月，也就是說它沒能賣夠一整年，銷量就已經能排到第五，不得不說又是一位狠角色。寶駿360的套路和寶駿510是非常像的，就是以超低的價格來打動消費者。