尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
哈雷戴維森作為一個有著百年歷史的美式摩托車品牌，在過去很長一段時間內都堅持著比較保守的策略，以強調機械美感的傳統巡航車而形成的自己獨特的哈雷風格。但是事實上，哈雷這兩年的日子非常不好過，銷量連年下滑，不管是本土市場還是海外市場，哈雷都呈現下滑趨勢，就算推出了眾多新品，也依舊沒能阻止這種頹勢，傳統美式巡航車的沒落已經是不爭的事實。不破不立，作為百年歷史的老牌車企，哈雷對電動化表現出極高的熱情。
前不久，哈雷剛剛發布一款高性能電摩——LiveWire（堪稱「最貴」哈雷的新車型開啟預訂，全方位變革，居然不是燒油的！），以其躋身3秒俱樂部的超強動力和不尋常的配置讓人耳目一新，哈雷同時還亮相了一款電動踏板車和一款電動越野車。
LiveWire
哈雷這樣一個品牌要去做電動踏板車，還真是有些讓人難以想像，這也可以看出哈雷意圖進入城市電動交通市場的決心，畢竟注重日常使用的踏板車型才是電動化的最大市場。這款電動踏板車更像一台Mini車款，外觀簡潔前衛，但高把和相對而言的寬胎還是有一些哈雷的風格。因為沒有後減震，巨大的輪胎還承擔了吸收道路震動的功能，前減震則配置了倒置減震。
後輪部分還有一個亮點，那就是巨大的後牙盤和皮帶傳動，這也是比較明顯的哈雷風格，同時表明這款電動小踏板的扭矩可能會帶來意想不到的驚喜。電機部分與電池一起被集成在車座下方，巨大的電池組帶有手柄，說明是可拆卸設計。同時電機和電池這部分與車座之間採用鏤空設計，不但提升了設計感，還提供了一部分儲物空間。另外滑板狀的腳踏和環形LED燈也是非常新穎的設計。
另一款電動越野車，則要說到哈雷之前收購的Alta，這款車充分利用了Alta的電動越野車的基礎，車身非常纖細輕巧，可拆卸的電池直立在電機上方，與之前Alta的設計保持一致。輻條輪轂搭配巧克力胎，以及長行程的倒立式前叉和帶氣瓶的中置後減震，都凸顯出這款車的越野本性。
近年來，國際大廠紛紛投身電動化，開始研發電動產品，就連最硬派的哈雷也加入進來。但哈雷強烈的品牌標籤也在制約著自身的變革，除了美國本土，在世界各地有著大量的死忠粉，他們偏激地認為哈雷就應該繼續堅持美式巡航車，哈雷的車款就應該是充滿力量感、機械感的粗獷風格，紛紛對哈雷的電動化持反對態度，這就是哈雷所謂的「美式包袱」。哈雷勇闖電動市場，可謂是勇氣可嘉，哈雷這些輕型電動摩托車的便利性、低門檻和相對較低的價格，或許會成為哈雷培養潛在用戶的最佳入門車款。
未來另外兩款車型是輕型電動摩托車（圖1）和電動自行車（圖4）
畢竟活著才有輸出?