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【Man哥語】 新一輪購車優惠已上路，盡管你所心儀的車型能省多少錢還不確定，但畢竟還是有優惠的。在物價突飛猛進、薪水幾乎不漲的今天，調料包都是菜，買車還是等等吧。
經過2018年的階段性挫折，2019年的汽車市場更讓人琢磨不透了。就在各大專家紛紛表示2019的汽車市場最好成績是維穩之後，發改委、工信部、交通運輸部等十大政府部門決定要出手了！
根據發改委官網昨天公布的最新消息，發改委、工信部、交通運輸部、民政部等十部門在最近幾天印發了《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》(發改綜合〔2019〕181號)(以下簡稱《實施方案》)。從《實施方案》中的相關細節來看，大陸政府將在2019年再次出台促進汽車市場消費增長的優惠政策。Man哥認為，目前想買車但還沒買車的朋友，可以適當等一等，因為優惠已經在路上了。盡管你所心儀的車型能省多少錢還不確定，但畢竟還是有優惠的啊，在物價突飛猛進、薪水幾乎不漲的今天，調料包也是菜，蒼蠅腿也是肉啊。
在為大家介紹和分析相關優惠政策之前吶，Man哥首先得為專家正個名。我們平常總是抱怨專家沒用，這次發現專家的作用了吧，雖說觀點中總會包含一些不著四六的餿主意，但**里也有吐出**的時候啊，分析來分析去的，終於有點作用了吧。
當然了，畢竟是十大部門聯合出手，不可能僅僅是針對汽車市場制定優惠方案。今天呢，Man哥就只跟大家聊聊《實施方案》中6大方面，24條中的前6條，看看還沒購車和將要換車的朋友有可能在哪幾條中對號入座。
第一條：有序推進老舊汽車報廢更新。按規定放開報廢汽車「五大總成」再製造再利用。有條件的地方可依托市場交易平台，對報廢國三及以下排放標準汽車同時購買新車的車主，給予適當補助。對淘汰更新老舊柴油貨車、推廣使用新能源汽車等大氣污染治理措施成效顯著的地方，中央財政在安排相關資金時予以適當傾斜支持。
劃重點：很明顯，第一條直奔主題，加快淘汰老舊車型，進一步盤活現有汽車市場。打算用老舊車型以舊換新的車主將有希望獲得更高的置換補貼和補助，除了享受地方政府的補助之外，還有可能享受中央補助。如果你當前開的是國三排放標準車型，那麼Man哥勸你，想換車的稍微再等等；沒想換車的趁著補貼高的時候，該換就換吧，畢竟國三排放的車型已經不允許開進北京了，再開下去只能等著賣廢鐵了。
第二條：持續優化新能源汽車補貼結構。堅持扶優扶強的導向，將更多補貼用於支持綜合性能先進的新能源汽車銷售，鼓勵發展高技術水平新能源汽車。落實新能源貨車差別化通行管理政策，提供通行便利，擴大通行範圍。
劃重點：續航里程更長的純電動車型有望來獲得更多的補貼，混動車型的限行區域有可能在未來縮小。準備入手中高級純電動車型的朋友可以稍稍等一等，你有可能用更多的補貼換取更高一級的配置；在混動車型和傳統燃油車之間徘徊不知道該怎麼選車的朋友，果斷選混動吧，有可能在限行到來的時候躲過「一劫」啊。
第三條：促進農村汽車更新換代。有條件的地方，可對農村居民報廢三輪汽車，購買 3.5 噸及以下貨車或者 1.6 升及以下排量乘用車，給予適當補貼，帶動農村汽車消費。
劃重點：1.6L及以下排量的車型有望迎來新的補貼政策，剛在城里買完房還沒來得及簽戶口的朋友可以等一等。受國家強制油耗標準的影響，當前市場上的多數A級車，乃至入門級B級車的發動機排量都處在1.6L邊界線，購車預算在20萬左右或低於20萬的準車主們可以攥緊手里的錢，稍微等等看。
第四條：穩步推進放寬皮卡車進城限制範圍。在評估河北、遼寧、 河南、雲南、湖北、新疆 6 省區放開皮卡車進城限制試點政策效果基礎上，穩妥有序擴大皮卡車進城限制範圍。
劃重點：這個比較簡單，皮卡越來越被認可，對皮卡有偏愛，可能有皮卡車用車需求的朋友可以參照上面的三點擇機下手了。
第五條：加快繁榮二手車市場。進一步落實全面取消二手車限遷政策，嚴防限遷政策出現回潮。對二手車經銷企業銷售二手車，落實適用銷售舊貨的增值稅政策，依照3%征收率減按2%征收增值稅。
劃重點：簡單明了，二手車過戶費用下降了。準備找「黃牛」過戶的車主，價格可談空間更大了。
第六條：進一步優化地方政府機動車管理措施。已實施汽車限購政策的地方，要結合本地實際情況，優化機動車限購管理措施，有條件的地方可適度盤活歷年廢棄的購車指標，更好滿足居民汽車消費需求。
劃重點：也比較簡單，已經限購的城市牌照有可能短暫的適當放寬，準備掛外地牌照的朋友有機會獲得本地牌照，可以持幣觀望一段時間。
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