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現在的國產品牌發展速度讓人瞠目結舌，像是長安、廣汽傳祺還有吉利我們都有目共睹，尤其是吉利品牌，自從收購掉北歐豪華品牌沃爾沃以後，吉利發展布局得更加全面，收購馬來西亞車企寶騰、創建中國豪華品牌領克，前段時間更是入股賓士所在東家戴姆勒。
而在自家親兒子吉利身上也是不遺餘力，幾乎每出一款車都勢必會成為爆款車型，不論是吉利博越、吉利博瑞、吉利帝豪還是吉利繽瑞等車型都是同級別市場中極為重要的一份子，不得不說吉利就是一個實打實的爆款製造工廠，比起寶駿來說有過之而無不及。
在早前吉利推出旗下首款緊湊型SUV帝豪GS的時候，我們都不得不感嘆於吉利對於產品設計的功力之深厚。不過在其旗下另外一款SUV推出之後，吉利又一次讓我們見證到了其設計的驚艷，這款產品就是吉利繽越。作為吉利「越」字輩的第二款車型，想必吉利對於其也是十分看重，不過就近一個月1萬多台的銷量來看，吉利繽越的表現也很讓人滿意，或者說，在這個顏值至上的時代，吉利繽越產品設計是非常成功的。
吉利繽越發揚了家族的「時光競速美學」造型設計理念，全新的「星空回想」式進氣格柵搭配上兩側棱角分明的前大燈組，進一步突出繽越的力量感。同時繽越提供兩種不同的風格——普通版本和運動版本，區別在於運動版本車型的外觀設計更為激進一些，比如雙色車身、黑色logo以及鏤空式尾翼設計，但總體而言不論是普通版本還是運動版本都顯得十分年輕時尚，並不會很老氣。
來到側面，設計師為繽越，加入了深邃的腰線設計、吉利慣用的C柱階梯式提升的窗線設計，順帶秀了下吉利的鈑金工藝。同時，十幅大尺寸輪轂、下方大面積黑色塑膠飾板也突出了新車運動的氣息，這些在雙色版本車型上體現得更加明顯。整車車身長寬高分別是4300/1800/1609mm，軸距2600mm，和日產逍客基本在一個水平。
尾部造型上吉利繽越顯得十分飽滿出眾並且富有層次感，條形LED尾燈由多層「翼展曲線」刻畫出栩栩如生的光翼，因此也被設計師稱作為「時光之翼」。尾部的設計元素在運動版本車型上表現得更加突出，如擾流板，上揚的尾翼、四出孔的排氣布局等等都比較誇張，至於好不好看則就是一件見仁見智的事情了。
既然要面對的是年輕市場，光有外表肯定是不夠的，因此繽越的內飾設計同樣經過了設計師的深思熟慮，通過多種手段展現出科技感與高檔感。繽越並沒有採用家族式的傳統內飾設計，但全新的設計風格卻更加討人喜歡，整體風格簡約而大氣，中控台大面積的亞光金屬和皮革包裹，內飾的質感在同級別里面數一數二。
動力上吉利繽越搭載吉利和沃爾沃聯合開發的1.5T三缸發動機，最大輸出功率117匹，峰值扭矩255牛米，傳動部分匹配的式一款7速濕式雙離合變速箱。雖然三缸機在目前市面上還沒有得到人們的廣泛認可，但對於吉利而言，其將三缸機的抖動程度降到了一個可以讓人滿意的結果，這點我們可以從博瑞GE上面看到，因此如果不是對於三缸機特別沒信心的朋友，吉利繽越可以考慮。對於吉利繽越你有什麼看法？評論區歡迎留言，想了解更多汽車資訊，歡迎關注Qian車之鑒。