沒買車的有福了！這車16萬一路跌至12.4萬，還看什麼日產奇駿

提到JEEP，很多人往往都會想到牧馬人，不過也的確，牧馬人就好比普拉多之於豐田，是整個品牌里都是精神圖騰般的產品，因此其地位自然也是不可謂不高的。而JEEP為了更好更全面地發展，也推出了諸多的SUV車型，其中就有自由俠、指南者、自由光以及大指揮官等車，不過廣汽菲克Jeep的銷量一直不好，所以旗下銷量最好的車可能也就要屬這款指南者莫屬了，目前這款車在終端也有著不錯的優惠幅度，下面就和小編先來一起看一看這款車的表現吧。沒買車的有福了！這車16萬一路跌至12.4萬，還看什麼日產奇駿

車頭方面，整體設計依然方方正正，能夠讓人一眼就認出來，Jeep家族化元素的應用也讓它一如既往得很有情懷感。中網採用了Jeep家族化的七孔式設計，並搭配有鍍鉻材料的點綴，整體看起來質感不錯。另外在車燈方面，它則是採用了鹵素光源的遠、近光燈，與高配車型的氙氣光源車燈有所區別。

車身側面的腰線更加突出，鍍鉻飾邊也裝飾在窗戶的上半部分，質地得到了改善。大型五輻輪轂相對大氣，車輪位置的線條仍然相對清晰，汽車的尾燈比較精致，懸掛尾部還配有高位剎車燈，窗戶的底部也是鍍鉻裝飾條裝飾，以強調質感，單側雙側排氣管增強了運動感，該車的長寬高分別為4415x1819x1625mm，軸距為2636mm，空間表現相對正常。

內飾方面，三輻式多功能方向盤依舊寬大而厚重，加之皮革的包裹，方向盤握感十分舒適。而功能方面，方向盤按鍵主要為藍牙與多媒體控制。雙炮筒式儀表盤造型也很運動，雖然兩側儀表盤為傳統的機械指針，不過中間配備了一塊7英寸彩色行車電腦螢幕，可同時呈現多種行車信息。雙區自動空調控制面板為對稱式設計，操作起來也很方便。無鑰匙一鍵啟停功能按鍵位於方向盤右側傳統機械鑰匙孔處，初次使用時可能要尋找一下。

新指南者搭載兩種動力：1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力165Ps，最大功率121kw，最大扭矩250N.m，匹配7擋雙離合變速箱；2.4L自然吸氣發動機，最大馬力175Ps，最大馬力175Ps，最大扭矩228N.m，匹配9擋手自一體變速箱，動力表現還是很不錯的，對於日常家用來說綽綽有餘。

進入2019年，其實整個中國車市的形勢仍然是不容樂觀，給出大幅現金優惠無疑會是主旋律。而這樣的局面，對於自主品牌車型無疑會構成衝擊。但反向思維，這也恰好能促使自主品牌車型更進一步提升自身實力，未嘗不是一件好事。