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當你們看到這篇文章時，時間已經來到了「豬」年。回首這一年，那些在「狗」年伊始你們定下的目標是否達成？無論完沒完成，在這新的一年我們都需要重新制定新的目標。比如，切實際的，在明年的這個時候將今年心儀的重磅新車帶回家中。
BMW3系
全新一代的BMW3系採用了全新的平台、全新的設計、更具豪華質感的內飾以及更加豐富的配置。動力方面，新車將搭載型號為B48B20B 2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率135千瓦。雖然機械配置上看沒有大的變化，但是在調校方面BMW還是給出了一些新的驚喜，非常值得期待。
在國產後的全新BMW3系軸距將會加長41毫米，長寬高分別達到4829*1827*1463毫米，軸距達到2961毫米；與同級別車型賓士C級相比，新車長度、寬度、高度和軸距均占有一定優勢。
2019年將會正式在華晨BMW新大東工廠投產。
豐田亞洲龍
掛著豐田標的雷克薩斯。亞洲龍的到來填補了豐田在中級車市場的空白。
動力方面，一汽豐田Avalon先期將搭載2.5L及2.5L混動系統，2.0L版本車型將會在之後推出。其中全新2.5L發動機熱效率達到41%，百公里油耗低至6.2升；2.5L混動系統車型百公里油耗低至4.3升。
大眾速騰
於2018年1月在北美車展首發亮相的速騰（海外為Jetta），在時隔一年之後國產版也將在2019年初正式來到我們身邊。
在倍受關注的車身尺寸上，全新速騰的車身長寬高4753*1800*1462毫米，軸距為2731毫米，國產版車型在美版Jetta的2685毫米軸距基礎上加長了46毫米，比起現款速騰軸距足足多了80毫米，車身長度增加98毫米，寬度和高度也都各自增加了20毫米和9毫米。
除了尺寸方面較海外版有提升，在配置方面全新速騰還提供多種選裝配置，包括可選裝高配LED大燈、前格柵氛圍燈、鍍鉻尾管、後視錄影頭、後蓋鍍鉻條、不同尾部標識、環繞車窗裝飾條、鯊魚鰭天線、橫向車窗裝飾條、鍍鉻門把手、天窗、不同輪輞等。
全新速騰將搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110千瓦；另外還將新增1.2T渦輪增壓發動機，最大功率85千瓦。傳動系統方面，兩款發動機均匹配手動或7速雙離合變速箱。
豐田卡羅拉
基於TNGA架構的卡羅拉與此前在這個架構下發布的新車一樣，在外觀方面精致了很多，且萬年被人吐槽的陳舊內飾終於高大上了。
皮實耐用，卡羅拉一直是一款自帶光環的車，2017年全球銷量冠軍，各種省油、耐用性榜單榜上有名。以豐田的作風，新一代自然也不會差。
據目前得知的消息，新一代的卡拉羅將配多連桿後懸架，解決被消費者詬病的噪音和配置等問題，性價比預計仍舊很高。只是動力方面不會有太大的改動，不過有混動系統在就足矣了。
馬自達3
全新馬自達3一眼看去最大的亮點在於質感方面的提升。
首先外觀還是一如既往的騷，這次換代，內飾的變化是一大驚喜。全新一代馬自達3的中控很有設計感，中控台採用雙色的設計，並橫向延伸至副駕駛位置，具有不錯的層次感與整體感。此外，新車還採用了時下流行的懸浮式中控屏，並將多媒體控制按鍵和旋鈕集成在了擋把後端的位置。
除了設計部分，全新馬3的動力部分同樣看點十足。帶有SPCCI火花塞控制壓燃點火技術的新一代創馳藍天SKYACTIV-X發動機為2.0升版本，可最大功率189馬力，峰值扭矩為230牛米。
豐田RAV4
與卡羅拉一樣，同樣基於TNGA架構的RAV4在設計上變化很大。
全新RAV4一套硬漢的外觀設計將其與大部分同級車型區分開來，一改國人對現款車型的刻板印象。在內飾的設計上，雖然沒有眼前一亮的感受，但是仔細看還是能感覺到更加精細的用料水平。
現款車型除了在外觀與內飾設計上跟不上時代外，其缺乏混合動力車型的短板也為人詬病，新一代的車型跟進了這一點。不出意料的話，新凱美瑞上的動力總成屆時會復制到這台緊湊SUV上。
根據最新的消息，除了一汽豐田會在年內投產換代車型外，據悉廣汽豐田未來也將帶來雙胞胎車型。
奧迪Q3
作為最早在這個級別發力的豪華品牌，奧迪Q3面對凱迪拉克XT4、捷豹E-PACE等新晉對手時明顯老態盡顯。甚至，現款的Q3連自己的小弟Q2L都PK不過。
好在新一代Q3即將在國內上市。新Q3除了在外觀內飾上與時俱進外，車身尺寸相較現款車型也進一步加大。而在動力方面，新Q3或沿用現款車型上的1.4T與2.0T兩款發動機。
吉利嘉際
作為吉利第一款這個級別的MPV，嘉際在外觀以及內飾的設計上展現了吉利的最高水準。
同時，嘉際的配置也依然豐富，前中後排都有USB充電口很貼心，全液晶儀表、全景天窗、電子擋桿等也都有搭配。在動力方面，嘉際給出了1.5T+48V輕混、1.5TD插電式混動以及1.8TD的選擇 。
在獨具特色的座椅布局上，吉利嘉際提供的2+2+2/2+2+3/2+3+2也足夠豐富，相信能夠吸引不少對座位數、後備箱空間有剛需的準SUV車主們。但對於這輛還未到來的MPV來說，未來車型配置分布、駕駛感受以及油耗也都是消費者關注的重點。
沃爾沃V60/S60L
去年年初在海外發布後，引得國內消費者一片眼饞。
外觀內飾與90系採用幾乎相同的設計讓人羨慕不說，在動力總成沃爾沃60系列也與90系共享相同的的動力總成。傳統燃油動力提供T5和T6可選，另外還有插電式混動車型也分為T6和T8。其中，T8插電混動版搭載的2.0T雙增壓發動機最大功率230kW（313PS），後置電機最大功率65kW（89PS），插電式混動動力總成綜合最大功率294kW（400PS）。傳動方面，新一代S60將匹配8速自動變速箱，並且可以選裝四驅系統。
標致508L
新一代標致家族化外觀風格設計讓新508的攻擊架式十足，而標致一貫的拿手好戲都在內飾部分，新508同樣採用了戰鬥機座艙般的駕駛室設計。
與大多數進國內的合資車型相同，國內版本的標致508也作出了加長處理，並命名為508L，相比海外版508，國內的508L長度多了160mm，軸距也加長了58mm。
動力方面，全新標致508L將搭載一台滿足國六b排放標準的1.8T 400THP PURETECH渦輪增壓發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，傳動系統方面匹配的是採購自日本愛信的8擋手自一體變速箱。此外，標致508L還將會有一款低功率版車型上市，配備一台1.6T發動機，最大功率167馬力，與現款的標致508 1.6T發動機參數一致。而新508L的另一個亮點則是引入了AMVAR可變阻尼減振器，懸掛軟硬可自由調節。
雖然掀背尾門與無邊框車門被取消，但它們所換來的更大車身尺寸、乘坐空間以及更安靜的車廂環境（前後都為雙層夾膠玻璃）其實對於消費者們來說更加的實惠。
茶哥給老鐵們拜年啦，祝大家在新的一年里：
「豬」事大吉，聚財滿缸！