能跟宇宙連WIFI 試沃爾沃XC40 T5

淒厲的狼嗥在針葉林的上空廝磨，

蕭索的夜幕裡，除了酒與溝火，血液緩緩流淌，

淺淺的水灣，孤獨的斯堪的納維亞宛如一把犀利的彎刀，斜挎在北冰洋的腰際。

—-《斯堪的納維亞的月光》

從未涉足過那個詩中的斯堪的納維亞，不曾親臨史詩般的諸神黃昏，無幸得見維京戰旗飄揚的時代，無緣在凜冽的北風裡欣賞極光。只不過手中有一把鑰匙，據說它能開啟一個不一樣的空間，當雷神之錘的閃爍、維京戰斧亮起，XC40就能帶你連接宇宙的WIFI。

不知道什麼時候開始，繁瑣華麗的維多利亞風格被人嫌棄，斯堪的納維亞的簡約實用以另一種美震撼著每一次凝視。不論從哪個角度看這臺XC40，平直利落的線條，看似刀砍斧鑿般毫無章法，實則細膩典雅，我真的無法想像設計師在油泥模型上如何運刀，能讓刃口如此簡單舒服。

撞色的設計是這臺R-DESIGN的XC40最迷人的跳躍，黑色的中網、黑色的下唇、黑色的車頂，唯一不同的是火紅的車身，真的很像北歐針葉林的深夜裡，點一堆溝火。非常遺憾拍攝的時候沒有找到一面塗鴉牆，撞色的車身本身就是一種對循規蹈矩的叛逆，只不過這種叛逆在XC40身上格外內斂，就像王朔在《動物兇猛》裡寫的那樣，「因為我從沒被人說服過，所以也懶得去尋求別人的理解。」

維京戰斧式的尾燈是力量的象徵，記得第一次看到XC60時的寒意，雖然這臺XC40少了最後那道彎鉤，不過這層粗糲倒是更符合「斧」的氣韻。車尾的層次從側面看並沒有那麼明顯，轉倒側後，依舊是簡潔平直的主線條，躍動的是車頂的亮黑與後保險杠的熏黑，雙邊雙出的排氣倒是為這隻小精靈賦予幾絲暴走的天賦，而T5的尾標意味著這是一臺252馬力的小鋼炮。

內飾大概是沃爾沃死忠粉最心水的部分了，沒有花裡胡哨的張揚、沒有歇斯底裡的浮誇，一臺安靜的美男子當如是。三幅式的方向盤、全液晶的儀表盤與9英寸的大螢幕，無一不透露著統一的格調，有人說冷淡、有人說簡約，不對，這是沃爾沃設計師祭出的最質樸的智慧，就是看著舒服。不信的人，我都會讓他坐進車裡，打開13個揚聲器的哈曼卡頓聽聽，立馬一切都協調了。

都說方向盤是車的靈魂，樸實的風格並沒有抹掉XC40的個性，舒適的轉向讓人遊刃有餘地遊蕩在都市、田園、山間，轉向手感的中性不像瑞典漁歌那樣一會兒沉重、一會兒輕盈，偶遇「海浪」的顛簸，震動在避震那兒就化解了，震動的區隔還真有那麼幾分像行船一般。

儀表盤的色調與功能讓人舒心，不論行進到哪兒都能提醒當時的限速，無時無刻不監控著車上每一個人的安全帶。我最喜歡的是這臺XC40的巡航功能，方向盤一兩個鍵就設定好了，跟車遊河卻毫不擔心意外，每一次加塞的減速都像我自己操作那般細膩，偶爾走神偏離的道路，車道保持會通過方向盤提醒你走偏了，這種舒心大概就是沃爾沃車主最引以為豪的從容吧。

中控螢幕的風格同樣師從北歐，大大的模塊以及上下左右的滑動切換，邏輯清晰、操作簡易，給你十分鐘上手，如果再學不會設計師的維京戰斧可就劈下來了。冷氣機出風口的設計異常獨到，智能空氣循環控制系統時刻監視著車內不尋常的味道，或者，就算你在前排吃鯡魚罐頭，後排也不會有什麼不適，大抵如此吧。如果真的受不了，跑出車門拿出手機打開APP，讓座艙遠程淨化幫你搞定。

雖然我很少坐後排，但沃爾沃的後排無疑讓人享受，不是那種美式大沙發的柔軟，是相當有支撐的閒適，防滑的面料以及皮革融合，與外觀拼色的不羈有一拼，不急不躁、不卑不亢，可能說的就是這種感覺。

前文曾經曰過，排氣的布局讓這臺XC40有幾分小鋼炮的感覺，而這臺T5發動機就是信心來源。252馬力的最大功率、350Nm的峰值扭矩，平順聰慧的8AT變速箱。在舒適模式下可以帶姑娘在城市李穿梭；但是切換到運動模式，立馬拋掉柔順的書呆子氣質，如同雷神之錘到了索爾手上，油門似乎覺醒一般平穩的爆發你需要的動力，變速箱毫不猶豫連降兩檔，懸掛迅速建立變道超車的前期支撐，有什麼野望在這個時候就無需隱藏了，筆者從拿到車開始就很隱忍擁堵的街道，只想甩開雜念跑一場。

傳說中，看著極光能跟宇宙連WIFI；只不過，科技已經發展到如此地步，人們內心的宇宙始終無法探尋。XC40帶著幾分叛逆，get到我內心的宇宙。難怪沃爾沃的死忠們都喜歡亂改魯迅的文字，我家門前有兩臺車，一臺是沃爾沃，另一臺，還是。

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