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當地時間4月21日，日產汽車宣布，在5月初之前暫時關閉其全球總部和日本其他非生產場所的經營，以遏制新冠病毒傳播。
日產汽車表示，在4月25日至5月10日這16天期間，將把其橫濱總部以及其他非生產場所的經營降至最低水平，包括其位於神奈川縣厚木市的主要研發中心，預計將總共影響1.5萬名員工。
生產方面，日產汽車稱，目前在保持經營的工廠生產仍將繼續，其中某些工廠會在非工作日進行生產調整。不過，因為新冠肺炎疫情，日產汽車關閉了其全球大部分生產場所。此外由於需求下降，自4月初以來日產汽車很多汽車工廠的生產已暫停。
此前，因為其美國工廠3月中旬就已停產，日產汽車於4月7日臨時解雇了大約10000名美國員工。此外，日產汽車歐洲工廠也宣布裁員，其英國工廠約有6000名員工被解雇，西班牙巴塞隆納工廠約3000名員工被解雇。
事實上，沒有疫情的衝擊，日產汽車在其前CEO卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)因涉嫌財務違規被捕後就逐漸陷入經營困境。
日產汽車2019財年前三季度（4-12月）合併財報顯示，公司前三季度淨利潤為393億日元（約合人民幣25億元），比上年同期大減87.6%；淨銷售額為7.5萬億日元，同比（較上年同期）下降12%；營業利潤為543億日元，同比大跌83%。其中，第三財季（10-12月）淨虧損260.9億日元，上年同期則為淨利潤704億日元，出現了自2009年3月以來的首次季度虧損。
據路透社報導，日產汽車將在下個月宣布一項新的復蘇計劃，其高管們認為日產汽車需要變得更精簡，其中其年度銷量目標將在600萬輛的基礎上減少100萬輛。
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