賓士A200L，針對國情而發布的新車，買它的都是情懷

賓士A200L，針對國情而發布的新車，買它的都是情懷

就在前不久A級出了200L這款三廂版本，最終的指導價格為21.69-29.99萬。畢竟在現在的市場中，我們已經成為最大的產銷地點，不少品牌為了吸引國內消費者的目光，開始見縫插針，並且慢慢的推出加長版的汽車。先是A級下的加長版，隨之所誕生的還有1系以及A3，還有自主品牌下的領克以及WEY。其實單從尺寸參數來看的話，A200L的表現確實領先於它們的對手，這一次的滿懷信心能否成功？

隨著新型設計理念的發布，賓士在我們內心中的形象已經出現了不小的變化。比起現在，我確實更喜歡之前的設計風格，雖說頭燈的造型變得更加犀利，但是從辨識度來看，確實不如老款。但不管怎麼著，不管我們喜不喜歡，這種設計語言在未來多款產品上都會亮相。雖說是一款三廂版本的車型，但是並沒有尺寸太大而造成的不協調現象，甚至經過了拉長之後，車身比例反而變得更加得體了。光源均為LED，點亮之後能夠帶來不俗的辨識效果。2789mm的軸距，對比於同級車型來說確實有著不小的優勢。

A200L選擇了米其林的輪轂，尺寸參數為205/55 R17，十分符合城市內行駛。不得不說，自從雙屏的造型一統江湖之後，賓士下的大部分產品基本都採用了這種設計風格，不過話說回來，視覺方面確實震撼了不少。

10.25英寸的雙顯示器絕對是同級內的最強王者，顯示的效果十分細膩，並且擁有著不錯的還原度。座艙也是年輕人最熱愛的元素之一，D形方向盤能夠凸顯出不錯的運動感，挫感以及功能方面都與S級相看齊。儀表盤提供了4種顯示模式，能夠根據自己的愛好進行相應的設計。

A200L的座椅採用翻毛皮以及皮革材質的銜接，並支持8向電動以及腿部支撐的調節。小編的身高為175cm，尋覓至舒適的坐姿之後，分別能夠剩出1拳以及3指的距離，總體的表現還算能夠滿意。行李箱的地板也十分規整，能夠滿足日常用品的收納，但是對於一些大件物品的話，可能會有點兒吃力。雖說2789mm的軸距確實能夠打遍同級，但是我更相信它還擁有更高的拓展空間。

A200L搭載1.3T的發動機，峰值功率以及扭矩分別為250NM，與之相配合的還有一台7DCT，得益於它的搭載，換擋的順滑度變得更高，並且能夠提供更加充分的燃油經濟性。初段時間的加速度能夠帶來十分強勁的動力，但是中後段的持續性有點兒單薄。在整體的操控上，精準的方向盤基本上是指哪打哪。在進行0-100km/h的加速中，車輛的起步並沒有出現太過明顯的打滑現象，只是在急加速的時候會帶來輕微的抬頭感，但整體的姿態依舊能夠保持的十分優雅。最終的成績定格為7.6s，比官方的8.34S還要快不少。

若是預算不夠，並且對於整體的動力沒有過多要求的話，A200L確實是個十分合適的替代品。更準確來講的話，我更相信A200L是一款情懷車，它的誕生完美的戳中國人的痛點，不出意外的話，它會出現大賣的情況。