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最省油的合資家轎王！油耗4毛才賣44900元，比國產還親民了
隨著自主品牌的越戰越勇，如今的自主品牌已經全面崛起。不管是在低端領域還是中高端市場，如今的國產車都占據著不小的市場。目前國產車已經成功逆襲韓系車與法系車，這樣的發展勢頭更是讓其他合資車企瑟瑟發抖，所以說他們只能在書架上做出文章。降得最狠的當屬是韓系車，我們今天要說的就是現代瑞納。
外觀方面：新車採用了家族式最新的流體雕塑2.0設計語言，整體給人感覺更加時尚動感。前進氣格柵是重點，六邊形的進氣格柵採用黑色網狀樣式，顯得更年輕動感，也更新穎。頭燈並未配備透鏡功能，燈組則採用的鹵素燈源，燈也進行了裝飾，邊緣採用黑色烤漆與鍍鉻裝飾，與前格柵形成對稱，增加了前臉的視覺效果。前唇下沿的設計較為突出，整體感覺是整個前臉的點睛之筆，整體還是不失潮流。
瑞納的側面的覺得最好看，兩條腰線增添了車輛的運動氣息，車身尺寸長寬高分別為4300mm/1705mm/1460mm，軸距2570mm，高配車型擁有175/70 R14寸輪圈耐克森品牌的輪胎，使用了鋼制的輪轂，採用前盤後鼓的制動形式，是這個級別車輛常見的配置，尾部設計簡潔，尾燈的造型方正，頗具辨識度。
內飾方面：頗有層次感，各個功能區劃分清晰，出風口位置使用了銀色裝飾條點綴，提升了內飾的精致度。副駕駛面板材料凸顯年輕氣息，中控台按鍵布局十分合理，液晶屏也整合了部分功能。皮革包裹的方向盤握感適中，左側按鍵區域擁有語音控制鍵、娛樂系統以及藍牙電話，整體配置還是不錯哦！
動力方面：最大功率為95馬力，峰值扭矩132.0牛米，百公里最低油耗還不足4毛錢，在發動機調教上，也展示了瑞納一定的技術實力。採用了4擋自動變速箱，換擋平順，降擋也很積極。
小結：在幾年前暈那也是一款風靡一時的經典家轎，銷量也是數一數二的，月銷三萬台都是家常便飯。而且那會兒的售價也一度高達了11萬，但如今隨著韓汽車在市場上的表現不斷下滑，瑞納也遭到了不小的風波所以它在售價上就再次做出了調整。售價區間下調至4.99萬至7.39萬，雖然售價比原來便宜了不少，但市場表現卻沒有曾經那般風光。7895台的月銷量都是最高紀錄了，目前全系又給出了5000元的讓利，入門級車型僅為4.49萬。由此可見它不僅是售價最廉價的家轎，它還是一款最省油的家轎，那麼大家如何評論這款車呢？