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三缸真的很抖嗎？其實一點也不，看看博瑞GE
就懂了
現在大家對車子的需求已經增大了很多，各家汽車廠商也推出了更多車型來迎合市場。許多小夥伴願意更偏向省油的車型，能夠降低後期的用處成本。今天來說說一款國產車型，在穩定性表現良好的車子，相信用來家庭使用一定是不錯的選擇，它就是博瑞GE MHEV。
博瑞GE MHEV整輛車的前臉給人的感覺還是非常兇悍的，格柵採用的是從小到大這樣的漸變形式，最中間的就是車標了。可以說整輛車的亮點就在這個車燈上，因為是led的緣故，所以大燈的輪廓其實設計的非常好看，內部並不是和前蓋一樣的白色，而是從車標就延伸出來的淡藍色，而且大燈也是由很多細小的燈珠組成的。
其實為什麼說這輛車更適合消費者呢？那就是眾多黑科技的加入了。博瑞GE MHEV還加入了自駕駛功能，提升了博瑞GE MHEV的檔次感與逼格，也讓這款車型有更多的賣點。
相信對很多車主來說，停車永遠是最痛苦的一件事情，因為現在停車位越來越少也越來越窄了。但是如果開這輛車的話一定能省心不少，博瑞GE MHEV配備有全景錄影頭，駕駛者在車內就可以清楚的看到車側面的障礙，倒車也變得簡單了起來。
博瑞GE MHEV在內飾也是下足了功夫，而顯然設計師也費了不少心思，為什麼這麼說呢？坐在車內其實第一感覺就是奢華，最耐看的地方還是在中控位置。在最上方的軟性材料其實手感還是比較舒服的，而且還做了鎖邊處理。
但是車門和中控連接的部位使用的更多的是仿木設計，看上去還是很好看的，但是這也有一個明顯的缺點，那就是比較容易落灰塵，這就導致必須勤勞的收拾才行。而螢幕雖然並沒有拿出來立起來，但是周圍也沒有搞一堵牆給它圍起來，起碼的和中控位置的玻璃面板還是比較契合的。而螢幕的尺寸也不小，12英寸已經算是第一梯隊的了。
其實混動在很多人眼中就意味著省油，但是顯然這輛車的配置這麼高，油量也不可能消耗很少的，那麼實際的表現怎麼樣呢？在舒適模式之下平均百里會消耗8.7L的油，這個數據其實還是非常不錯的。很多人也許會對這輛車的三缸表示懷疑，但實際上在試駕感覺博瑞GE MHEV動力還是很充沛的，在開起來並沒有很大區別。而整輛車開起來還是非常輕巧的，哪怕坐滿了乘客也不會出現輸出阻塞的情況。但是顯然轉彎的表現算不上理想，但是在減震方面的表現就可以彌補了。
小哥哥來點評：博瑞GE MHEV在外觀上與普通版車型區別不是很大，但是加入了更多的高科技裝備，這也符合很多年輕消費者對高科技的追求。你喜歡這台博瑞GE MHEV車型嗎？歡迎與小哥哥進行留言互動。