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本文轉自【環球時報新媒體】；
據美國「驅動」網站報導，近日，俄羅斯塔斯社援引俄空天軍遠程航空兵司令謝爾蓋·科比拉什中將的說法稱，俄空天軍的兩架圖-160戰略轟炸機創造了世界紀錄，在中途不著陸的情況下連續飛行超過25小時，航程超2萬公里。
科比拉什強調，在此之前是沒有人駕駛此類飛機飛行如此長時間。他還表示，先前的記錄是由圖-160在2010年創造的，當時連續飛行實際時間為24小時24分鐘。
根據俄羅斯國防部的說法，兩架圖-160是從恩格斯空軍基地起飛的，在國際水域飛行的距離超2萬公里，期間6架伊爾-78加油機為圖-160進行了空中加油。此外，在航路某些階段，俄軍的蘇-35S戰鬥機為轟炸機進行了護航，還有外軍戰機伴飛。
美媒表示，而對於科比拉什聲稱的「沒人駕駛此類飛機飛行如此長時間」的說法，美軍明確表示不認同。22日，美國戰略打擊司令部在其社交媒體上發布消息稱：2014年，B-1B轟炸機創造過連續飛行30小時的紀錄；2001年，B-2轟炸機創造過連續飛行44小時的紀錄；1957年，B-52轟炸機創造過連續飛行超45小時的紀錄。
文章稱，2014年5月13-14日，美軍兩架B-1B轟炸機從南達科他州的埃爾沃斯空軍基地起飛執行精確打擊訓練任務，在飛抵關島附近後向一個靶場投擲了惰性彈藥，然後直接返回了埃爾沃斯空軍基地，這兩架B-1B轟炸機連續飛行時間達30小時，飛行距離約21423公里。這還不是B-1B轟炸機連續飛行時間最長的一次，根據美國太平洋空軍方面發布的聲明，在2020年4月，美軍第28轟炸機聯隊的兩架B-1B轟炸機還進行過一次飛越南海、往返32小時的飛行。
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B-2轟炸機進行過的時間最長的一次飛行發生在2001年，是為了執行戰鬥任務。文章稱，「9·11恐怖襲擊」事件發生後，美軍及其領導的聯軍部隊對基地組織和阿富汗塔利班政府發起代號「持久自由行動」的軍事行動。在行動剛開始時，美軍第509轟炸機聯隊的6架B-2轟炸機從密蘇里州懷特曼空軍基地起飛，長途奔襲阿富汗境內目標，從10月7日至9日，B-2共發動了6波次打擊。其中綽號「美國精神」號的B-2轟炸機在印度洋的迭戈加西亞空軍基地著陸前，已經連續在空中停留了44小時22分鐘。這架B-2著陸後，在停機坪上仍然保持發動機處於運轉狀態，同時進行燃油補充和維護，著陸僅不到一小時後，它就升空返回懷特曼空軍基地。由此來算，其整個任務時間超過了70小時。
文章稱，在美軍現役的3款戰略轟炸機中，創造了不經停情況下連續飛行最長時間記錄的卻是資歷最老的B-52轟炸機，其連續飛行的最長時間達到了驚人的45小時19分，時間是1957年1月。當時，為展示美國空軍的全球打擊能力，美國空軍開展了代號為「力量飛行」的首次環球飛行，加利福尼亞州卡斯爾空軍基地第93轟炸機聯隊的5架B-52B型轟炸機參加了任務。5架轟炸機於1月16日從卡斯爾空軍基地起飛，其中1架很快遇到技術問題，不得不中止任務，被指定為備用機的另1架則在英國著陸。此次任務被設定由不少於98 架KC-97加油機提供支持。當完成環球飛行的3架B-52B轟炸機在加利福尼亞三月空軍基地著陸後，戰略空軍司令部（SAC）司令柯蒂斯·李梅將軍授予3個機組的所有飛行員傑出飛行十字勛章。
「驅動」網站表示，遠程轟炸機任務能夠幫助大國贏得威望，同時也是作戰行動的關鍵組成部分。美軍和俄軍都服役有3種戰略轟炸機，在執行任務時能夠從本土基地出發。在導彈對峙的時代，從自己的領土出動戰略轟炸機打擊地球上任何區域目標的能力具有巨大的戰略價值。有人駕駛的戰略轟炸機在俄羅斯和美國的核三位一體體系中一直都是最靈活的部分。隨著美俄對戰略轟炸機重視程度的提升，其出動率也越來越高，因此，打破更多類似的記錄可能只是時間問題。