汽車年檢時如何保護自己的愛車？

如果普通駕駛者走正常的年檢程序一旦把愛車交給檢測場的工作人員後，自己對愛車就沒有任何保護的可能了。我每年去年檢都能看到檢測員那種撕咬式的開車方式，地板油起步，正常轉彎非要開得輪胎嘯叫，這種完全沒有必要的野蠻操作在檢測場可以說是日復一日的在上演。

尾氣檢測現在要在原地空擋把油門踩到底進行測試，說是環保要求更嚴了，其實非但霧霾不見少，還故意把本來車況沒什麼問題的車故意挑出問題來為難，因為如果把這種操作檢測放到汽車製造商生產的下線新車，尤其是柴油車可以說也沒幾個合格的，到頭來背鍋的都是無辜的消費者。

即便我在道路上有極少的機會把油門踩到底，或者那些專業進行台架功率測試都至少能保證發動機有足夠的散熱，但尾氣檢測有嗎？前一陣北京某個檢測場一輛價值1100萬人民幣白色的超級跑車柯尼塞格Agera R在檢測人員沒有按照車輛使用說明，在車輛高溫且沒有發動機充分散熱的狀態下大腳油門導致發動機過熱車輛著火的情況。

所以對愛車最好的保護就是不要把車子交給檢測員，但這就出現了一個悖論，你不把車給他，檢測場怎麼可能讓你的車通過年審呢？所以只有找車蟲花很多冤枉錢，才有可能讓自己的車子免於被惡意的損毀，現在汽車年檢早已失去了它本身應有的作用，還不斷的傷害著廣大汽車消費者的利益。