20年勇奪75個賽道桂冠,這款小鋼炮瘋賣1500萬輛

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它曾經是A級車市場一位風靡全球的神車,優秀的操控和激進的駕駛性能一度被稱為「駕駛者之車」。進入中國13年,累計銷量260萬輛。雖然近幾年,A級轎車市場百花齊放,很多新車都改款換代迎合市場,而它卻以不變應萬變,它就是今天的主角——福克斯。

作為福特最年輕車系之一,在短短的二十年左右僅憑4代車型就能夠在世界車壇中取得驕人戰績,成為炙手可熱的家用轎車,其背後究竟有著怎樣不同尋常的經歷?今天,我們就來一起來探究福克斯的成長之路。

第一代

亮點:福特全球車戰略中的首款轎車

20年勇奪75個賽道桂冠,這款小鋼炮瘋賣1500萬輛 汽車 第1張

1998年的巴黎車展上,第一代福克斯以Escort繼任者的身份首次亮相,當時的福克斯競爭對手是第四代的高爾夫和307這些炙手可熱的緊湊型轎車,第一代福克斯研發代號為CW170。當時一次性推出了五門兩廂、三門兩廂以及四門三廂和旅行版本車型,並於1999年正是上市。

整車外觀運用寬大的曲面勾勒出車身的整體線條,這種理念在當時開創了汽車設計的新紀元。內飾上福克斯採用了福特Ka以及蒙迪歐的一些家族元素,中控台「圓」為主題進行設計,各個功能區及按鈕排列的非常整齊合理。由於福克斯擁有比其他競爭對手都要長的軸距,所以它的內部縱向空間要比其他競爭對手大不少,但儲物空間方面就比較缺失了。

動力方面,第一代福克斯在歐洲使用了福特的Zetec-SE系列發動機,排量包括1.4L、1.6L、1.8L和2.0L發動機;在北美,福克斯在Zetec-SE的基礎上又增加了Duratec系列發動機,排量從2.0L到2.3L;值得一提的是還有一款專為瑞典市場提供的1.6升乙醇汽油發動機,這款發動機可以使用汽油或者生物乙醇汽油作為燃料。懸掛方面,福克斯還率先使用了多連桿獨立後懸掛,賦予了福克斯更好的高速行駛穩定性和操控性能。

第一代福克斯曾連續50個月在英國市場取得同級別車型的銷售冠軍。剛剛推出的福克斯更是取得了60個汽車獎項,包括歐洲年度車型、美國年度車型等眾多重要的獎項,它的出現正如名字(Focus的本意焦點)一樣成為了市場的焦點。

第二代

主要變化:軸距加長,內飾、空間有提升

20年勇奪75個賽道桂冠,這款小鋼炮瘋賣1500萬輛 汽車 第2張

第二代福克斯,代號為C307,它首次亮相於2004年的法蘭克福車展,是長安福特最初引入國內的版本。第二代福克斯共有兩廂、三廂、旅行版這三款車型。其中兩廂掀背車型的尺寸為4340/1834/1500mm,軸距被加長到2640mm,兩廂掀背版也是最受歡迎的車型。

第二代福克斯外觀進一步強調福特的邊鋒設計理念,大量整合曲面及線條,外觀看上去比上一代更加時尚、大氣。內飾方面變化也很大,標準的T字型中控台造型方正,材質也由硬質塑膠上升到軟質的搪塑工藝,座椅柔軟舒適。除了有比較寬的車身空間以外,還改善了內部儲物空間不足的缺點。

動力方面,第二代福克斯的動力有1.4L、1.6L、1.8L和2.0L四種發動機可供選擇,另外還提供了幾款柴油發動機供應歐洲市場。在國內市場,換裝Duratec HE發動機的福克斯提供1.8和2.0兩種動力來源,搭配四速自動和5速手動變速箱。出色的路面表現和實用性迎合了國內消費者的口味,開啟了國內緊湊級車的神話。

第三代

主要變化:外觀時尚、提高了科技感

20年勇奪75個賽道桂冠,這款小鋼炮瘋賣1500萬輛 汽車 第3張

2010年,第三代福克斯在北美車展首發,2011年在美國上市。這代福克斯共有兩廂、三廂、旅行版三種車身樣式。最常見銷量最好的兩廂版的車身尺寸為4358/1823/1484mm,軸距也達到了同級別的主流水平2648mm。

這代福克斯的設計完全擺脫了前兩代車型的設計風格,前保險杠中間的梯形進氣隔柵被分割線對稱隔開,大燈向後拉伸,前風擋與發動機艙的夾角更加平直。使第三代福克斯看起來更加運動。內飾設計也更加時尚,做工用料也有了很大提升。而且擁有了與微軟合作開發的SYNC系統,提供語音指令支持。

歐洲市場上,第三代福克斯提供1.0L的Ecoboost發動機、1.6L Duratec Ti-VCT 發動機、1.6L Ecoboost 、1.6L Duratec 及一款2.0L Duratorq柴油發動機。而國內的福克斯提供1.6L Duratec和2.0L Duratec兩種動力來源。傳動部分提供6速Powershift雙離合變速箱以及5速手動變速箱可供選擇。

第四代

主要變化:外觀、空間、動力、配置全面革新

20年勇奪75個賽道桂冠,這款小鋼炮瘋賣1500萬輛 汽車 第4張

2018年9月,第四代福克斯在中國首發,可謂是有備而來,畢竟在哪里跌倒,就在哪里爬起來。第四代車型無論外觀、空間、動力、配置等方面都是進行了全面革新。

外觀方面更為動感,馬丁臉較現款車型更為寬大,整個前臉看上去更加兇悍。還配備了LED日間行車燈,增加辨識度和安全性。內飾方面增加了一塊大尺寸的外顯中控屏,變得更加精致和科技感,同時配置也有了很大提升,比如更換了電子手剎等等。

動力方面第四代福克斯推出1.0T EcoBoost發動機,另外新款福克斯還將在1.5TEcoBoost車型上匹配8AT的變速箱。至於前者的1.0T的三缸發動機,市面上的褒義不一,畢竟是個三缸機嘛。第四代福克斯繼承了前幾代車型的優秀運動基因,車內的科技配置大幅增加,實用性和舒適性都有一定的提升。

大咖總結

從1998年,到2019年,福克斯勇奪75個賽道桂冠,成為無可爭議的榮耀!福克斯經典傳承20年,不只在中國銷量260萬輛,更在全球銷售1500萬輛!二十年磨一劍,雖然福克斯歷史不長,但作為曾經的歐洲年度汽車和美國年度汽車,它的存在還是能夠讓A級車市場的競爭氣氛更加活躍。

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