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在中國，如果你問那些愛車的70後和80後，哪個品牌的越野車是他們曾經的最愛，那麼答案肯定是北京吉普。是的，北京吉普這個品牌幾經輝煌和沒落，既曾經因為生產國Jeep的小切諾基而名揚全國，又曾經因為固步自封不更新產品線和一些經營失誤導致沉淪。
在北京吉普解散以後，北汽在這幾年也推出了BJ40和BJ80為代表的一些硬派越野車，並在不久宣布子品牌「北京越野」獨立經營。北汽有如此的雄心壯志想要在硬派越野車領域重現當年的輝煌，讓教授在內的不少越野粉都十分興奮，不過興奮歸興奮，北汽想重現輝煌並不容易，在拆開教授的錦囊妙招之前，讓我們先來看看以下兩個問題。
北京汽車-BJ40 指導價：12.98-19.98萬
現北汽在售的主力車型有三款，其中關注度最高的便是BJ40，並在不久前推出了升級版的BJ40 PLUS。這款車單看外形就和Jeep的牧馬人十分相似，就連可拆卸的車頂和車門這項功能也搬了過來。我們若是拋開外觀，那麼BJ40頂配20萬不到的起售價，對於很多專門開越野車去「玩」的人來說還是很實惠的，至少各項越野參數都不差，後期改裝差速鎖、升高底盤的潛力也是很大。
北京汽車-BJ80 指導價：28.80-39.80萬
其次便是和賓士G長得很像的BJ80，這款車本來是作為中國軍隊第三代軍用通勤車研發的，順帶推出了民用版，但相比實惠好玩的BJ40，BJ80性價比就不那麼高了，頂配售價接近40萬，雖然外觀很是霸氣，越野性能也不錯，但是過高的售價，對於這款車的定位人群來說，顯然是不能接受的，這就導致BJ80如今是高不成低不就的存在。
北汽製造-勇士 指導價：11.12-16.17萬
還有一款則是勇士，它的軍用版便是中國軍隊的第二代通勤車，民用版本則原汁原味地保留了軍用版的大部分硬派元素，是市面上和軍車相似度最大的越野車，各種參數都不是民用越野車能比的，而頂配16萬不到的價格也是讓不少男兒圓了自己的軍營越野夢。此外，勇士不僅在國內擁有相當大數量的粉絲和銷量，而且遠銷海外，是很多亞非拉地區國家的軍用通勤車，可以說，勇士的越野硬實力和聲量軟實力都是不容小覷的。
如今中國的北汽越野車粉絲群，大致分為三類。
北汽製造-BJ212 指導價：7.07-10.06萬
第一類便是那些還在開著老舊的北京吉普切諾基或是212，沒開三天車子都要修修補補，但是依然樂在其中的守舊派。他們大都認為只有那個時代的北京吉普才能代表北汽純粹的越野精神，且都是上了年紀的老玩家居多，對如今北汽的產品持一種不屑一顧的態度。
第二類則是那些因為BJ40和BJ80這兩款長得很像牧馬人和賓士G而購買的新晉派。他們的年齡普遍偏小，對北京吉普切諾基那個年代沒什麼情懷，純粹就是因為自己喜歡去玩去越野，需要一輛越野能力強大的座駕，且熱衷於對自己的愛車進行越野改裝，這時BJ40和BJ80正好比較合適。
第三種則是只喜歡勇士和212的軍迷派。他們通常既有老又有小，既喜歡玩越野，又對軍營有一種特殊情結，國內帶有軍事風格的硬派越野車選擇並不多，除了昂貴的賓士G和路虎衛士，也就只有勇士和212能滿足他們了。
說完了這兩個問題，就來到教授的錦囊妙招環節了。
首先，價格不能太高。無論是過去還是現在，作為平民越野車品牌，北汽的銷量都是靠著越野迷撐起來的，所以像現在BJ80這種太貴的產品，就一定要想辦法壓低售價，畢竟背起這個品牌的附加值還達不到30萬以上的價位，否則失敗的風險將會很大。
其次，便是要針對北汽目前的三大類型粉絲群，推出不同風格的產品。針對守舊派，212的平台確實太老了，切諾基也停產了，重新投產或是在老舊平台基礎上推出新車基本不可能，最好就是能像牧馬人或是賓士G那樣，利用原來212的名字推出重新研發的新一代車型，爭取讓212保留強大越野能力的同時，與時俱進，變得更加現代化也更舒適，相信這無論對吸引老粉絲重投懷抱或是吸引新粉都十分有利。
針對新晉派，則是要繼續保持BJ40的產品活力，款式不斷推陳出新，並研發一些官方越野套件，如前後杠、絞盤、MT胎，還有汽車周邊的越野產品如野營帳篷、工具等，以滿足和抓住這類群體強大的汽車後市場消費潛力，畢竟這類車主買車後是真的會把車子買來去越野的，這樣既能讓他們選擇北汽的越野車，又能長時間留住客戶繼續消費其它附屬商品，既有利於銷量利潤，又給消費者提供了便利，何樂而不為？
至於軍迷派，就更簡單了，212按教授說的方法來改進，勇士則無需做太多的改變，這個軍事化的外觀就是最好的廣告名片。而唯一需要改變的，就是增加自動擋和國6車型供消費者選擇了，這是因為多數車主日常工作生活還是在市區，平時工作繁忙，只有放假才會外出撒野，有個自動擋，堵車時真的會大大減輕駕駛疲勞度，至於國6嘛，大家都懂的！
最後，就是對於北汽內部的經營而言，既然把工作重心放到了硬派越野車上，就要把更多的精力用於北京越野子品牌的公關傳播和產品研發，至於北汽紳寶、北汽威旺、北汽幻速、北汽銀翔這些銷量本來就遠不如集團旗下越野車的產品，而且又是自己又不擅長的領域，就可以先放一放了，集中資源先辦大事，以免顧此失彼。
總之，北汽作為中國越野迷們一向喜愛的品牌，下定決心重新振興越野這一品牌調性，無疑是十分令人振奮的。我們也有理由相信，在不久的將來，北汽越野的表現一定不會讓我們失望！