英國知名車廠捷豹路虎（Jaguar Land Rover）陷入銷售寒冬，苦苦掙扎，連帶使捷豹路虎的母公司，印度塔塔汽車集團（Tata Motors）8日交出了印度歷史上最為慘的財報：去年第4季（2018年10月至12月）集團虧損38億美元，使股價周五股價一度重挫近30%。

雖然去年全球車市整體表現不佳，然而捷豹路虎受創尤其嚴重。據英國媒體報導，捷豹路虎去年汽車產量大減16%、裁員6000人，並有1000位員工被迫施行「1周上班3天」制。然而到了今年1月仍未見起色，捷豹路虎上個月在中國的銷售較去年同期下跌達40%。

押寶失敗，中國市場做不了救世主

捷豹路虎執行長施韋德（Ralf Speth）稱，整體表現不佳是因中國車市不振影響。雖然中國已是全球最大的汽車市場，然而在去年的美中貿易戰中，車市受創甚深，去年中國汽車銷量創下28年來首次衰退。

全球市場經營戰略失敗

除了中國市場影響以外，英國《金融時報》則指出，捷豹路虎陷入掙扎與經營策略失敗有關，如柴油車在歐盟不受青睞、運動型轎車無法與BMW競爭、各型車款都想嘗試而非專注於自身所長等，都是造成捷豹路虎銷售疲軟度勝於其他車廠的原因。

英國脫歐可能將引發更大危機

然而捷豹路虎的噩夢可能還沒有結束，英國汽車業預期，如果英國在3月29日硬脫歐，將對英國汽車業造成永久性的破壞；另一方面，塔塔汽車本身表現亦不佳，曾經號稱市界最便宜汽車的Tata Nano銷售不佳，明年4月可能停產，事實上塔塔汽車的股價從2016年開始就一路走跌至今。

印度市場可能將為新希望

未來三年，全球乘用車市場正在發生變化。美國乘用車市場已經飽和，中國市場銷售增長放緩。此外，由於柴油需求下降，德國的汽車銷量也正在下降。與此同時，印度市場正在興起，並爆發出巨大的潛力。2017年，印度成為全球第四大汽車銷量國，2017年銷量同比增長9.53%至401.88萬輛，預計2018年增速將超過7%。有分析認為，印度在2020年將超過日本成為全球第三大汽車市場。

2017年，印度汽車產量為448.9萬輛，排名世界第五。從汽車銷量來看，2015年，印度全年乘用車銷量首次超過200萬輛，2017-2018財年，印度汽車銷量為414萬輛。在2018年的前4個月中汽車銷量，中國第一，歐洲第二，美國第三，日本第四，印度第五。

目前，馬魯蒂鈴木市場份額最大，占據市場30%的份額。其次是印度塔塔，占據印度商用車市場份額超過50%。

所以捷豹路虎可能將借助母公司在印度的市場份額尋找新的市場來使得自己起死回生!