全國不到10輛，2003年就已經停產，如今上海出現一輛，車牌亮了！

全國不到10輛，2003年就已經停產，如今上海出現一輛，車牌亮了!

BMW這個品牌的轎車還是得到了很多朋友們的喜歡，特別是它推出的那些經典的車型。像它在早期曾經推出過Z8，後來又在2003年的時候就開始停產，這也使得這款車後來當成了絕版樣，就算是現在的二手市場的價格也是非常不錯的。

對於這款車來說，因為那時候國內的經濟也不算太強，所以還是沒有多少人能夠擁有這樣的跑車。全國Z8的車主加起來也不到10輛，北京也只有三輛，其中有兩輛是黑牌的，從這里也可以看出，因為這款車大部分都是純手工打造而成，全球在銷售的四年里也只有推出5703輛，而且大部分還是在美國銷售。這當然也是因為美國的富人比較多。

對於德國BMW來說，這款Z8的打造也是極用心的，成本也高，這也使得每生產一輛Z8這樣的車型就會增加財政赤字，從這也是看出這款車的品質還是相當有保證的。當然當它剛剛宣布停產的時候也出現了大幅度的下跌，直到2008年後，它已經跌到了不到100萬，從最高價算下來已經腰斬的價格。

後來在2008年之後，隨著金融危機的消退，這款Z8也出現不斷的上漲。後來這樣一款車況良好的二手車就已經炒到了超過200萬，甚至比新車還要貴的價格，這自然有很大的一部分原因是因為它已經退市的原因。從這個價格來看，已經可以在上海買三套房子，當然現在來看當年買三套房子的話，現在隨便賣一套就可以換好幾輛Z8跑車。

在這十年的時間里，我們從上海的市場價格就能看出Z8已經上漲了100多萬。不僅國內市場是這樣的行情，就連國際的市場價格也在不斷的走高，也從當年的12萬美元上漲到不低於20萬美元。最近我們看到一輛這樣的Z8，它掛的牌是滬AZ，全國不到10輛，2003年就已經停產，如今上海出現一輛，車牌亮了!這個牌在上海還是有身份的人掛的車牌，所以在當時也算是比較貴的車牌號，起步價也要超過20萬，當然對於AZ0008這樣的小號牌來說，它的市場價格已經超過了60萬。這樣的車牌價格配上這樣的車，才算是好馬配好鞍吧。

現在已經很少能夠看到這款車的出現，相信也是車主把它珍藏起來了。這輛車之所以能夠被 大家非常關注相信也是跟龐德007的座駕有關，也正是這樣成為了大家心目中的一款神車，它的車身長度達到了4400*1803*1317MM，軸距也達到了2500MM。復古式的造型顯得特別有精神，加上兩只眼睛似的大燈，也是顯得非常的有創意。

Z8比較有特色的創意包括它可以硬頂和軟頂之間進行切換，這樣的設計也顯得非常人性化，喜歡什麼樣的風格就直接搭載就好了，也是非常適用的功能。對於它的動力，因為搭載著M5發動機，4.9L V8的動力也能夠帶來越過400匹馬力的輸出，百公里加速性能達到了4.7秒。再加上優秀的剎車系統也能在2.5秒內完成時速百公里到靜止狀態。

Z8的內飾相對來說就簡潔很多，不過質感還是非常不錯，儀表盤在中控上方這樣的設計也非常獨特，也許是因為空間實在不夠吧。