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BMW在中國的市場上面可以說是有著相當不錯的辨識度，這個國內一線豪華車品牌大家對它的認可度還是非常高的，這位大佬最初進入中國市場的時間上面是占據了優勢的，在後面的時候這位自身車型的發展和自身的行銷上面也是做的不錯的，，自身外觀上面這位也是以很不錯的運動感和年輕化設計得到大家喜歡的，中國的一線豪車品牌的地位是沒有撼動過的，但是在競爭越來越激烈的中國豪華車市場上面推出，加上消費者的年輕化多元化，更新自身旗下的車型是很必要的事情，運動化年輕化這一點上面寶雖然是BMW自身很擅長的設計元素，但是面對更加激烈的市場競爭，BMW也是需要通過降價來保持自身市場的，旗下的BMW4系有著價格上的讓步。
這款BMW旗下的雙門四座的轎跑在外觀上面可以說是有著相當不錯的辨識度的。前臉上面是BMW的家族式設計，「雙腎式」的進氣格柵造型和「天使眼」的大燈造型上面沒有消失的，但是在外部的設計上面是更加的扁平化個運動化，更加的犀利年輕化，這一點是運動型體現相當不錯的轎跑的共同標識，較大的引擎蓋上面是有著相當不錯的肌肉線條的體現，下進氣格柵採用的是一體的扁平化的設計，霧燈採用的是空氣組件的造型。在整體上面的感官是很不錯的，運動化這一元素在這輛車子上面的體現是很到位的。
作為一輛雙門四座的轎跑，BMW4系在側身上面的流線形狀是相當到位的，外凸式的肩線有著相當不錯的視覺下壓的效果，翼子板上面的空氣導流孔很有超跑的味道，雖然是雙門轎跑但是車窗的開口還是不錯的，這一點上面還是很到位的，整體上面的車型的底盤較低，畢竟是一輛跑車，，尾部採用是單邊雙排的排氣，尾燈的造型上面是很大的，這一點上面是增加了尾部的辨識度，整體的尾窗的面積上面也是很大的提供了不錯的透光度。在外形上面是一輛不錯的轎跑的樣式。
內飾上面既然是跑車肯定是有著跑車的運動感的樣式在里面的，中控台一分為二，上方是BMW的傳統設計樣式，懸浮式的觸控屏以及鍍鉻飾板包裹的空調排風口，下方就完全不一樣了，採用的是跟座椅相同顏色的紅色皮質的包裹，可以說是相當的性感的，三幅式的方向盤肯定是以運動化和激烈駕駛感為主的，全部都是紅色的的座椅加上整體上面的內飾環境，可以說是相當的具有激情的，第二排的空間堪堪能做坐人，但是座椅的舒適感上面還是很不錯的。BMW拼了！它比福特野馬大氣3.0T榨出326馬力配8AT 僅35.98萬
尺寸上面BMW4系為4670x1825x1408mm，軸距2810mm，符合轎跑的超大底盤的放置。動力上面採用的是2.0T高低功率和3.0T三款發動機，最大功率184馬力、252馬力和326馬力，最大扭矩270Nm、350Nm和450Nm，變速箱全系採用8擋手自一體，可以說保證了這輛車型的駕駛感。