被稱法系「省油王」，比逍客便宜1萬，連螺絲都進口，還人見人愛

被稱法系「省油王」，比逍客便宜1萬，連螺絲都進口，還人見人愛

不得不說，隨著時間的發展，我們對於車身尺寸已經不再那麼執著，漸漸的都明白了汽車並不是越大越好，最重要的是要適合自己。例如日產逍客、本田XR-V、本田繽智等車雖然並不是十分大氣，但較小的車身卻賦予了它們很多優點，比如自重較低造成的油耗降低，以及更加容易控制等等。而我們今天的主角在車身尺寸方面也與逍客等車相差不多，不過它在其他方面卻擁有不可忽視的優秀表現，它就是雷諾-卡繽。

雷諾-卡繽是一台連螺絲都進口的車型，而由於雷諾與日產是聯盟關係，所以使得它們旗下的產品都有很多共同之處，不過此車的進口車身份卻使得它在品質方面更加令人放心。從市場中對於雷諾汽車的口碑上我們就能發現，基本很少能夠聽到有人對它進行吐槽，它受到的稱讚遠遠要比貶低多，這也能從另一角度證明雷諾-卡繽擁有了對於汽車最重要的品質。

在我看來，對於一輛家用車來說，最重要的無非就是品質、油耗、性價比，雷諾-卡繽的品質顯然已經不需要懷疑，而它的指導價僅為13.18萬元起，比日產逍客的起步價還要便宜1萬左右。通常在我們的印象之中，性價比絕對不是法系車表現最突出的地方，但雷諾-卡繽卻讓我們意識到高性價比並不是國產車的專屬，更何況它還是一台成本更高的進口車，所以很顯然，此車已經具備了成為一台好車的必要條件。

相信在說到這里之後，就已經有不少人對它十分認可，但這還不是它表現最為亮眼的地方。雷諾-卡繽是一台被稱之為法系「省油王」的車，它在燃油性價比方面的表現也令人無話可說。它的工信部綜合油耗僅為6.2L，按照常理來說，我們在正常駕駛的情況下要比這個油耗表現稍高，但事實證明雷諾-卡繽的工信部油耗還是非常準確的，它的實際油耗並沒有比這個數據高多少。

能夠有這樣的燃油性價比一方面是因為它的自重較輕，只有1374kg，令一方面則是因為它有著表現出色的動力系統。由於如今渦輪增加技術已經趨於成熟，所以使得小排量發動機也能提供不錯的動力，同時還更省油。而雷諾-卡繽所搭載的是一台1.2T發動機，它所能提供的動力表現與日產逍客的同排量版本相差無幾，最大馬力為116匹，最大扭矩為190牛米。

其實這樣的動力表現與我們常見的1.5L發動機相差不多，但由於它的排量更小，所以就使得油耗表現較為優秀，同時對於雷諾-卡繽較輕的重量來說，116匹馬力已經足夠帶動它。而在傳動系統方面此車匹配了一台6擋雙離合變速箱，這也是它與逍客、XR-V、繽智等車不一樣的地方，雙離合變速箱雖然也有弱點，但它在動力響應方面的表現確實要優於CVT變速箱，所以就使得雷諾-卡繽的加速比較乾脆。

很顯然，在汽車中最為重要的方面，雷諾-卡繽都有非常優秀的表現，然而對於它來說，這些方面只是基礎，在外觀、內飾等外在方面它還有很高的追求。最起碼此車的顏值絕對可以稱得上人見人愛，側面的造型是它最為吸引人的地方，無論是輪轂還是腰線的設計，都給人眼前一亮的感覺。見過此車的人都知道，它的實車絕對要比文章中看到的更加帥氣，不過由於它的設計比較前衛，導致多數喜歡它的人都很年輕。

而在內飾設計方面雷諾有著自己的心得，它的整體設計風格與標誌雪鐵龍等法系品牌比較類似，在我們國內消費者的眼中，它或許不夠年輕時尚，但卻顯得很有個性。在我看來，雷諾-卡繽的內飾設計較為中庸，雖然不一定符合全部人的審美，但卻也不會成為拖後腿的地方。須知就算是十分熱門的逍客、XR-V、繽智等車在內飾設計方面也比較中庸，似乎這已經成為國外汽車的一個共同點。

值得一提的是，雷諾-卡繽的內飾看起來很有科技感，而這主要是因為它有著非常豐富的配置。此車全系標配了胎壓監測功能、ESP車身穩定系統、無鑰匙啟動、多功能方向盤等等功能，可以說滿足我們的日常使用根本沒有一點問題。不過雷諾-卡繽的高配版本在配置上的提升並不明顯，再加上它的動力系統也是全系統一，所以就使得其最低配版本的性價比最高，也最值得選擇。

那麼綜合以上我們的分析就能夠清楚的知道，雷諾-卡繽確實是一台各方面表現都很優秀的汽車，在外觀、動力系統以及性價比方面都讓人無話可說，更何況它還是一台純進口車型。所以在我看來，雷諾-卡繽的競爭力理應非常強，並不輸於任何同級別車型，但事實上此車在國內的銷量成績比較一般。如此來看，只能怪它的知名度不高，當然，也跟我們眼中只有高銷量車型有很大關係。