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隨著人們生活水平的提高，買車再也不是像以前一樣是中年大叔的專利了。越來越多的年輕人也都成為了有車一族，這群接受著開放教育的一代，買車的時候自然是不會像老一輩的人一樣過分的注重車的性價比，油耗，是否全家都能用等一系列亂七八糟的問題。他們關心的就是三個問題，這部車能不能買得起，外形夠不夠炫，駕駛起來夠不夠爽。於是眾多追求設計和操控的「小鋼炮」應運而生了，而我們今天要說的現代的i30 Fastback N便是其中之一。日前，新車在國內進行了路試，這也預示著這台小鋼炮未來可能將引進國內，究竟新車的表現如何，我們從以下幾個方面來詳細了解一下吧。
首先外觀方面，i30 Fastback N展現出了足夠動感一面，新車採用了現代家族最新設計語言，大面積熏黑進氣格柵搭配犀利的LED頭燈，讓前臉極具攻擊力。車身側面和尾部同樣採用了幹練且有力的線條，加上車身多個地方擁有運動套件的加持，整體造型顯得非常飽滿，符合一台性能小鋼炮應有的姿態。
其次內飾方面，i30 Fastback N布局整體偏向於駕駛員一側，並使用了當下最為流行的懸浮式中控螢幕，並且下方按鍵區域的劃分也十分清晰，實用性很強。此外，該車內飾予以紅色進行點綴，一定程度上提升了該車的運動氣息。
空間方面，i30 Fastback N作為一台三廂小鋼炮，4.3米的車長，2650mm的軸距，在實用性上相比高爾夫GTI等車型有著明顯的優勢。此外，450升的後備廂空間，後排座椅放倒後可擴展至1351升，進一步保證了日常生活的需求。
最後動力方面，現代i30 Fastback N將搭載一款2.0T發動機，有高/低功率兩種調校版本，最大功率為275馬力/250馬力，峰值扭矩均為353牛米，匹配6速手動變速箱，百公里加速時間分別為6.4秒和6.1秒，最高為250km/時。至於未來引入國內的車型會配備哪一種動力版本，目前還沒有確切的信息。不過，有一點值得注意的是，參考此前現代飛思和酷派的定價，預計i30 Fastback N售價將不會太高，這對於那些追求時尚和個性的年輕上班族來說，i30 Fastback N倒是一個非常不錯的選擇。