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大家好，我是柒哥說車，這幾年國產汽車的做工，比前幾年也是進步了不少，說到國產車，大家首先想起來的是哪家呢？長城、比亞迪、傳祺還是吉利？其實說到吉利，我覺得它是這幾年進步最快的車企了，接下來我看來看看吉利出的一款轎跑車型–吉利繽瑞。
吉利繽瑞前臉
這款吉利的轎跑繽瑞，從外觀方面來講，其實我覺得還是借鑒了同門師兄博瑞的許多設計元素，但是比博瑞看起來更加的漂亮，個人感覺外觀在博瑞之上，而且從層次感來講，也是更加的分明。
吉利繽瑞側面
側面來看，其實從博瑞身上借鑒的更加多一些，整體採用雙腰線設計，溜背式車身造型則是延續了博瑞的造型，從視覺上來說，運動感也是剛加的強烈，要說畫龍點睛之筆，這個多幅式輪轂，絕對是個亮點。
發動機艙
發動機艙的包裹，也是讓人覺得很無敵啊！幾乎全包裹，有點類似於雷克薩斯的嚴禁，看來這些年吉利在合資車身上，也是借鑒了不少東西，進步了不少。
車燈特寫
大燈的設計，讓人感覺非常的良心，日間行車燈加上透鏡，犀利的眼神，不論是從正面還是側面，運動氣息都十足，讓其他國產車看了心生敬畏。
雙出排氣
後保險杠的雙出排氣設計，更是讓繽瑞的運動感更上一層樓，好多真正運動的車，都是單出，這個設計是真心不錯，給吉利點讚！
中控設計
中控的設計，個人感覺也是自動吉利收購了沃爾沃以後，借鑒了不少好的經驗進來，操作台上面的曲線設計，給人感覺很運動，用料也是非常的不錯，真心對得起這個價格。
儀表盤
儀表採用了電子儀表，給人感覺科技感十足，不過邁速表好像知道120，不知道是不是專門這樣的設計，看起來總覺得怪怪的，可能就是為了不讓你超速吧！
後排座椅
座椅採用打孔式，皮質柔軟，線條清晰，尺寸也是很不錯的，這輛車的乘坐舒適度，其實還是滿可以的，空間也不錯，媲美合資車十萬以上的空間。
側後角度
動力方面，採用1.0T的三缸發動機，搭載6擋雙離合變速箱，而1.4T渦輪增壓發動機，則搭載了CVT模擬8速變速箱，從舒適度來講，肯定是CVT更舒服一些，加速也更加線性，但是從數據來看，1.0T的發動機好像動力更強勁一些，並且1.0T的比1.4T的還貴，這個確實讓人理解不了反正要是讓我來選，我還是選4缸發動機，CVT變速箱。
總結一下吧，個人感覺這款車挺好看的，實用性也很強，性價比都不錯，如果你要是選擇國產車的話，我覺得選吉利就沒錯，畢竟吉利收購了沃爾沃嘛！
你覺得這款車怎麼樣？在下方評論區說說你的想法吧！