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過去，汽車配置比較少，機械結構也比較簡單，一般出現故障的話也比較容易檢查出來。但如今，汽車自動化程度越來越高，機械結構和電子配置也越來越複雜，一旦發生故障，別說一般車主了，就連稍有經驗的維修工也看不出來。
雖然汽車修理的困難程度和維修成本越來越高，但汽車製造業發展到今天，整體可靠性還是非常高的，並不會說總是出大故障。不過汽車既然是人造產品，必然會出現一些小毛病，而車主送去4S店或維修店修理的時候，往往會被告知是一種比較嚴重的故障。這一方面可能是維修工水平有限，只能通過更換總成的方式修理故障；另一方面則是4S店或維修店有意而為之，目的就是為了坑錢。
當我們遇到以下「故障」的時候，千萬要冷靜，或許這些小問題只需幾十、一百就能解決，甚至根本不用送修。
保險絲燒斷
車內的電器系統是最容易被人坑錢的。有時候電子設備不能正常工作，4S店或維修店會讓我們重新換一套設備，其實只是保險絲熔斷了而已。我們知道，車子跑久了，容易上灰，尤其是在夏季風塵仆仆的，一些愛乾淨的人會要求用水槍去沖洗髮動機艙。而保險絲盒子一般防水性較差，如使用水槍沖洗髮動機艙可能會導致電器系統短路，從而使保險絲燒斷。此外，擅自改裝大功率電器也會讓保險絲燒斷。這種情況一般更換新的保險絲即可，不過要注意的是，需更換相同規格的保險絲，並且新裝的保險絲需要對號入座。
大燈故障
當發現大燈不亮或者亮度不夠的時候，換燈泡可能是大多數人的第一想法，但4S店的維修工會一本正經地告訴你：燈泡是在大燈總成里面，沒辦法單獨更換，只能把大燈總成一起換掉。而且如果拆開大燈總成，車子就沒有辦法保修了。要知道，換一套大燈總成可能要幾百乃至上千，中高端車型所使用的LED大燈價格更貴，所以4S店的員工都會建議你更換總成。但其實大燈組里的燈泡是可以單獨換的，去快修店或者修理廠，換個燈泡也就幾塊到幾十塊錢的事情，而且5-6分鐘就可以搞定。
剎車盤生銹
大部分家用車的剎車盤都是鑄鐵材質，長期曝露在外日曬雨淋，工作環境惡劣。如果長時間在外停放的話，剎車盤的表面都會容易生成一些銹跡。此時，一些黑心的維修店就會告訴你，這個剎車盤從內到外都已經銹蝕了，必須更換才行。雖然剎車盤生銹對剎車系統有一定影響，但這些維修店的說法完全是誇大了剎車盤銹蝕的負面作用。一般來說，剎車盤銹蝕只會發生在表面，行駛時連續制動，銹跡可以被磨去。當然，這種比較危險的操作需要在安全的路段下進行。
變速器擋桿卡在P擋無法脫出
一些新手在開車時往往會遇到這樣一個問題：停車後忘記拉手剎。如果是手動擋車型，不拉手剎很可能導致車輛自動滑行；如果是自動擋車型，那麼車主在第二天用車時很可能會發現愛車的P擋被卡死了。這是因為當變速擋桿在P擋位置時，變速箱內的齒輪溝槽會被棘爪鎖止，如果車輛有向前或向後移動的趨勢，那麼溝槽與棘爪會牢牢貼合，導致難以脫離。此時前後推動車輛，也許就能解開P擋。要避免再次出現類似的故障，停車時只需先掛P擋並拉手剎，最後再鬆開剎車踏板即可。
其實汽車出現100多年的歷史，已經是個很成熟的工業產品了。一般來說不易出現極大的故障。在汽車文化成熟以及用車歷史較久的歐美市場，國民對汽車維護保養以及簡單的維修早已熟能生巧，其中原因少不了國外汽車文化的熏陶，有一部分原因是地廣人稀的歐美人擁有足夠的修車條件，當然也有一部分原因的人工成本高。兵哥說了這麼多，其實就是想說，汽車產品真的不易出現極大故障，一般都是小問題多，我們消費者不要輕易被維修廠誇大其詞的維修診斷而嚇到。