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此前，網路曾爆出疑似豐田卡羅拉雙擎E+的價格，補貼後售價19.46萬元，新車在去年北京車展中正式亮相，搭載1.8L自然吸氣發動機、雙電機和電池組構成的插電混動系統，採用了豐田第四代電控和更大容量的電池組。日前，行車視線通過豐田官方獲悉，首台卡羅拉雙擎E+從一汽豐田泰達工廠正式下線，新車基於卡羅拉雙擎打造，針對外觀細節進行了調整，凸顯雙擎E+的身份。此外，新車預計今年3月上市。
外觀上，卡羅拉雙擎E+與現款在售的卡羅拉較為接近，看起來還是很有科技感的，前格柵採用了點陣式的裝飾，橫向的鍍鉻裝飾與「L」形的日間行車燈相輔相成，前包圍的格柵尺寸更寬，顯得大氣了許多。車身右側的充電口，以及前翼子板和尾部的標識，上面多出來的「PLUG-IN」這一行字，表明其插電混動車型身份。
尺寸方面，預計與卡羅拉雙擎出入不會太大。新車的車尾部分也是沒什麼變化，熏黑的尾燈看起來挺有質感，配合藍色的車身顯得十分時尚。車尾的設計與卡羅拉保持一直，尾燈上方採用藍色飾條進行裝飾，凸顯雙擎的身份。尾燈的造型十分時尚， 內部燈帶布局精致，點亮後辨識度高。
內飾上，卡羅拉雙擎E+與現款普通版車型基本保持一致。中控台採用了非對稱式布局、圓形空調出風口。內飾選材、做工水平也與普通版車型無異，保持了良好的家用氛圍。由於搭載了更大容量的電池組，卡羅拉雙擎E+的行李廂空間比普通版車型稍有差異。
動力上，卡羅拉雙擎E+將搭載由1.8L發動機+永磁同步電機和鋰離子電池組成的動力系統。其中，發動機最大功率73kW，電動機最大功率53kW，純電動模式下續駛里程55km。綜合工況油耗為1.3L/100km。新車最高車速可達159km/h，純電模式下最高車速將不低於120km/h。
總結：豐田在混動技術上的投入非常大，在國內市場上也帶來了多款混動車型，之前卡羅拉雙擎車型在國內就有不錯的反響，相信卡羅拉雙擎E+也會有著不錯的口碑。