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要說當下汽車界最熱門的話題，那肯定非新能源莫屬，比亞迪作為國內新能源主管品牌，在2018年春晚又秀了一波存在感，比亞迪創始人在央視春晚深圳分會場上發表講話說到：比亞迪用電動車治污，用雲軌雲巴治堵！這一言論到底是吹牛還是硬實力呢？
提起霧霾一定離不開北京，2017年12月25號，比亞迪純電動公交首次進入北京市場，350輛比亞迪純電公車，最高累計里程已經高達8萬公里，每年可減少二氧化碳排放2.1萬噸，氮氧化物排放130噸，為節能環保做出不可磨滅的貢獻。
從這一數據上來看，比亞迪用電動車治污的觀念沒錯，不過生產過程和所使用的電力來源，以及電池報廢後對環境造成的污染，還需比亞迪解決，在這兩大難題沒有解決之前，電動車只是把污染轉移，並不算真正意義上的節能環保。
為了治理道路擁堵問題，比亞迪開始朝天空努力，研發雲軌雲巴這一新型交通工具，簡單的說就是低空軌道交通產品和高鐵比較相似，具有爬坡能力強，轉彎半徑小、噪音小、適應能力強等諸多優點，可從城市建築群中穿過，擁有獨立的路權不會造成交通擁堵。
不得不說雲軌雲巴是一個跨時代的交通工具，未來如果能夠普及將大大提高出行效率，但目前大陸眾多城市連地鐵都沒有普及完成，雲軌雲巴離我們還有點遠，小編非常期待這種新型交通工具普及的一天。
2018年比亞迪做到總銷量達500028輛，同比增長23%，其中新能源銷量達到227152輛，同比大增108%，新能源車銷量繼續蟬聯全球第一，希望比亞迪能夠再接再厲，繼續為國產車爭光添彩。
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