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2019年1月14日凌晨，國內成品油打響漲價第一槍，柴油價格瘋狂的上漲讓很多卡友表示已經加不起油了。但近年來，特別是在省道國道路邊，一些民營加油站或者是一些小的加油站如雨後春筍般的冒了出來，而且每升價格通常比「兩桶油」要便宜幾毛甚至一兩塊錢。
很多卡友覺得這些小加油站的油品質量不太好，所以不敢去加油，但實際上這些小加油站的油真的不好嗎？這還真說不準，只要掌握好了甄別技巧就不會被坑，還真的可以省下不少的錢。
民營加油站的為什麼不被信任？
卡友們對於民營加油站的質疑通常有3點：
1、品質過不過關，會不會傷車？
2、耐不耐燒，動力夠不夠？
3、計量準不準，有沒有缺斤短兩？
咱們先說第一條，質量。民營加油站的小油貨源管道通常有兩個：一種是從正規的國營煉油廠採購成品油，基本跟兩桶油同一個路子，油品質量還是非常可靠的。
這樣的加油站有一個特點，他們巴不得讓全國人民都知道他的進貨管道正規，所以大都會以橫幅、廣告牌、微信公號等形式廣而告之。當然，既然敢說的通常也是事實，不然掛著別人家油廠的「羊頭」賣自家的「狗肉」那絕對是給自己找麻煩。
另一種是採購地煉油廠的油品，這也是卡友們擔心品質的原因。如果放在5年前，這個問題小編真不敢保證。但現在，質監部門對於地煉的檢查力度非常之大，特別是隨著國家越來越注重環境保護工作，不符合生產條件、不達質量標準的地煉油廠早早就關停了（不要跟我提很多小作坊白天關門晚上幹，那些作坊跟煉油廠的體量沒法比）。另外，從成品油出廠，到加油站零售都是經過N多個環節檢測過的，卡友們對油的品質無需擔心。
再說說第二條，油硬不硬。小編有個親戚年輕時給加油站開罐車，5噸的罐，最誇張一次裝了3噸半油就滿了。這說明什麼？成品油的密度差別太大了！
加油站進貨按重量，賣的時候按體積，密度小的油一噸就比正常標準的能賣出更多升，也就是更多的利潤，這樣的油肯定是不耐燒的。不過卡友們別怕，現在成品油質檢也加上了「密度」這個標準，只要在標準內的都不會有什麼問題。
最後一條，也是最讓人揪心的，很多加油站私下偷改了計量表，加200升可能讓你花230升、250升的錢。雖說質監部門定期嚴查，並且將檢查過的加油機貼上封條。然而道高一尺魔高一丈，有的加油機有遙控功能，檢查時設定為正常標準，等檢查人員前腳一走，後腳就遙控設置到缺斤短兩的狀態。怎樣加質優價廉的「小油」？
說了這麼多，小編的態度已經很明確：小油質量好不好要看時間節點，以前質量確實不行，但現在大可放心；缺斤短兩現象屢禁不絕，暫時無解。
那現在卡友們是不是迷茫，要怎樣才能撥開迷霧，加到質優價廉的「小油」呢？
首先，盡可能選擇民營加油站比較集中的路段。多家競爭存在壓力，加油站會更加注重自己的口碑。
另外，前幾次進入某家加油站時，盡可能把油箱放空，加滿以後可以大體測算出計量是否準確。如果400升的油箱能給加到430升，加油機肯定有問題，數據在手也便於現場維權。
第三，找到良心的民營加油站多給身邊的卡友分享，支持他們的發展。如果大家都抵制黑心站，支持良心站，良幣驅除劣幣，就會有更多質優價廉的加油站供大家選擇。
總之，民營加油站在經營成本要比兩桶油更低，同時沒有國企背景做背書，所以只有依靠低價搶占客戶。對於卡友們來說，既來之則安之，擦亮雙眼準確甄別，每月給自己省下上千元，甚至幾千元的燃油成本並不困難。
本文特約作者：崔剛
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