轎跑拉風的全新BMWX4，內飾酷炫超實用，賓士GLC壓力大了！

轎跑拉風的全新BMWX4，內飾酷炫超實用，賓士GLC壓力大了！

作為德系豪華品牌三強，BMW品牌的影響力早已深入人心，但在我看來，光環之外的BMW之所以能成為BMW，是工程師對操控的極致追求，這也才有了「坐賓士，開BMW」這樣的說法。了解BMW的朋友應該知道，BMW旗下是沒有SUV車型分類的，BMW在1999年推出第一代X5時即將X5定位為SAV車型，即Sport Activity Vehicle高性能運動型多功能車，跨界風格的X2、X4、X6則被定義為全能轎跑車，可以看出注重駕駛的BMW一定在強調旗下車型的運動性。轎跑拉風的全新BMWX4，內飾酷炫超實用，賓士GLC壓力大了！

前臉方面，新一代X4同新X3相近的雙腎格柵和百葉窗的造型依舊讓人一眼能找到BMW的感覺，雙透鏡LED大燈的造型也非常醒目，車尾的亮點在於雙層的擾流設計，車頂和車尾各有一處小尾翼造型，尾燈的3D分離造型也頗為亮眼，為這台運動感十足的車型增添了些時尚元素，全新一代BMWX4最標誌的家族式的開眼角設計被取消，導致前臉看起來沒有那麼兇狠了，更多的是萌，不過這個改變還是需要一段適應時間的。

側面看過去溜背造型一定少不了，但新一代X4的線條相比前代更加飽滿，對車內的頭部空間來說肯定是件好事，並且這樣的造型也更有屬於SUV的力量感。而犀利的車身腰線也讓新車呈現出的視覺效果更為運動。尺寸方面，新BMWX4相比前代除了高度降低了15mm，其他尺寸都所有增加，最終尺寸達到了4752*1918*1621mm，軸距為2864mm。

內飾的更新對於BMW車型來說，已經到了必須大刀闊斧更新的地步了，BBA中，幾乎所以關於內飾的吐槽都一致指向了BMW，偏重科技感的奧迪和偏重豪華感的賓士都是打造內飾的大師，BMW最新的設計語言已經從新BMW5系車型開始使用，相比賓士這套內飾也許還缺少了一些精致感，但至少整體觀感和設計已經跟上了主流。

動力方面，新車搭載一台2.0T發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩為350牛米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，此外還將提供一台3.0T V6發動機，最大功率360馬力，峰值扭矩495牛米，傳動系統同樣匹配8速手自一體變速箱。總體來說駕駛感受依然是同級別中的佼佼者，畢竟是BMW，操控永遠排在第一位。轎跑拉風的全新BMWX4，內飾酷炫超實用，賓士GLC壓力大了！