在春節的第一天，寧德時代官宣，最近已與本田合作簽約，其實，這場簽約，早在2018年的5月份，就有日媒爆出本田將與寧德時代合作，開發高性價比電動車。在2019年2月5日，也就是中國農歷春節的第一天，寧德時代官宣，最近已與本田在東京簽訂合作協議，正式攜手共同打造面向未來市場的電動汽車產品。根據協議，寧德時代成為本田在鋰離子動力電池領域的合作夥伴，為其電動化提供可靠動力支持。在2027年前，寧德時代將向本田保供電量約56GWh的汽車鋰離子動力電池。除中國市場以外，此次雙方合作車型也將向全球範圍內的其它市場推出。早在2018年的5月份，據《日本經濟新聞》報導，本田將和寧德時代共同開發用於純電動汽車主力車型的新型電池，並聯合開發一款電動車，新車預計2020年上半年在中國和其他地區推出。當時日媒指出，在電動汽車日趨全球化的過程中，本田採用中國供應商製造的重要零部件是一大趨勢。本田還計劃在電動汽車性能測試、生產技術和電池規格等領域與寧德時代合作。此外，本田希望與寧德時代合作開發未來電動車。如此看來，早在2018年，雙方的合作其實就已經在推進，那麼緣何寧德時代選擇此時才官宣呢？或只是想給春節帶來一條喜訊。不管是寧德時代，還是本田，2019年都將或是不平凡的一年。寧德時代2018年高歌猛進，2019年或難以為繼隨著後補貼時代的到來，動力電池的競爭可能將剛剛開始。2018年，對於寧德時代來說，是高歌猛進的一年。2011年才成立的寧德時代，在2018年一躍成為行業「獨角獸」，從招股說明書披露到過會僅24天，一度刷新IPO過會用時最短記錄；並以54.62億元的募資額，2018年6月11日在深圳證券交易所掛牌上市，創下2009年創業板正式設立以來最大的一樁IPO。目前，市值已高達1700多億，但2018年的利潤並不亮眼。在2019年1月29日，寧德時代發布的2018年年度業績預告中顯示，2018年公司歸母淨利潤為35.31億-37.50億，同比下降8.94%-3.30%，扣非歸母淨利潤為29.91-31.76億元，同比增長25.92%-33.70%。在寧德時代看來，公司2018年業績基本符合預期。對於業績變動原因，寧德時代在公告中稱，2018年度歸屬於上市公司股東的淨利潤與上年同期相比下降的主要原因是上年同期轉讓了北京普萊德新能源電池科技有限公司（以下簡稱「普萊德」）的股權取得的處置收益影響。而扣除轉讓普萊德的處置收益及其他非經常性損益項目對業績的影響後，2018年度業績與上年同期相比增長的主要原因，一是隨著新能源汽車行業快速發展，國內動力電池市場需求較去年同期相比有所增長；公司加強市場開拓，前期投入拉線產能釋放，產銷量相應提升；公司持續加強費用管控，費用占收入的比例降低。

此外，寧德時代能否在未來穩坐「獨角獸」之位，也存在著考量。在國內不僅有比亞迪這個競爭對手，隨著補貼完全退坡的到來，國際巨頭也紛紛開始投向中國市場，松下、三星、LG等開始加入爭搶市場，對於寧德時代來說，難免會帶來一定的衝擊。而對於車企來說，或會鎖定寧德時代為電池方面的一級供應商，但也會在一些車型上選擇與其他電池生產商進行合作。其中，在2018年7月5日，比亞迪宣布與長安汽車簽署戰略合作協議，雙方將在重慶成立以新能源動力電池生產、銷售為主營業務的合資公司，規劃年產能達10GWh。長安汽車亦將入股比亞迪電池業務板塊。另外，動力電池作為新能源汽車的核心部件，為了擁有核心競爭力，很多車企也開始抱團作戰，比如奧迪和現代宣布雙方將攜手推動燃料電池技術的發展；通用宣布與本田攜手開發動力電池等。因此，2019年動力電池行業可能將迎來大的競爭格局，也將進入新的大洗牌時代，對於寧德時代來說，也將迎來激烈的競爭和嚴峻的挑戰。本田加速新能源汽車本土化落地作為國內汽車用動力電池的產量最大的企業，寧德時代產銷量已經躍居全球第一。目前，國內外眾多車企紛紛選擇與寧德時代達成合作，其中有戴姆勒、BMW、廣汽、上汽、北汽、東風、長安、捷豹路虎、拜騰、大眾、吉利等。有業內人士認為，本田此次與寧德時代簽署合作協議，很顯然是看到中國新能源市場的巨大潛力，快速本土化落地。據了解，本田將2018年定義為「電動車元年」：未來除純電動汽車、混合動力汽車外，還會投放插電式混合動力車型。到2025年，本田將在中國推出20款以上電動化車型。在不久前的一次媒體大會上，本田宣稱在新能源汽車領域，以雙電機混合動力系統「i-MMD」為基礎，打造插電式混合動力系統，在2019年上半年，東風本田第三工廠建成並投產，並在今年內推出首款純電動車。當前，整個車市的增速開始趨緩，2018年中國首次出現負增長，不過新能源卻逆勢上漲，根據中汽協公布的銷量數據，2018年新能源汽車的產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%。中汽協預計2019年新能源汽車銷量為160萬輛，增長33％。對於國內新能源市場，蓋世汽車研究院也認為依舊會成為2019年乘用車市場的主要亮點。面對中國新能源汽車市場如火如荼的發展趨勢，國內外的車企都開始加碼布局。本田當然也不會錯過這難得的大好機遇。

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