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行車上路最令人頭疼的是什麼？或許大家都猜到了沒錯 是電動車…電動車不遵守交通規則，引發交通事故的新聞也是時有發生！
最近，有消息稱，4月15號電動自行車新國標實施後，電動自行車車主必須去駕校考駕照，這是真的嗎？
官方回應來了：謠言！
小編查證
文中提到的《電動自行車安全技術規範》
由國家市場監督管理總局，國家標準化管理委員會批准發布，自2019年4月15日正式實施！
但是，其中並沒有電動車考駕照相關的規定！在「新國標」中
主要是對電動自行車最高時速
整車質量、電機功率、腳踏騎行功能等
進行了強制規定
圖源：江蘇交通廣播網
比如：具有腳踏騎行能力，最高設計時速不超過25km/h，整車質量小於或等於55kg等。
而在《道路交通安全法》中
對「非機動車」也有明確定義
「非機動車」是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
也就是說，符合規定的電動自行車屬於非機動車，而在現行的法律條文中
對於非機動車的通行方式、載人，載物、駕駛人年齡等方面有明確規定，但是沒有持證的要求，所以，這個「騎電動車必須考駕照」的說法不準確！
按照新國標，從2018年5月15日至2019年4月14日，屬於新標準的過渡期，在此期間國家鼓勵企業按照《技術規範》組織生產和銷售，鼓勵消費者購買符合《技術規範》的產品。
新標準正式實施後，將由各地制定妥善解決辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內逐步消化超標電動自行車。
那麼，問題來了！電動車按類別劃分
到底怎麼分辨自己電動車有沒有超標呢？哪些是機動車？哪些又是非機動車呢？
你的電動車超標了嗎？
其實為了保障大眾出行更安全，新修訂的《規範》在電動車外觀的基本規定基礎上
對最高車速、整車質量、電機功率等，都有了更明確的規定！
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電動車新國際規定
電動自行車需具備腳踏騎行能力，整車質量禁超55kg，最高時速不超過25km/h。如果是超標的電動自行車，按照電摩處理，上牌照及駕照流程跟機動車類似。
總之，現在買電動車，需要認準「新國標」：兩個車軲轆、兩個腳踏、一塊鋰電池、一個坐墊；車型在質量上(含電池)小於55kg、電池標稱電壓不超過48V、電機額定功率不超過400W、最高車速不超過25km/h的電動自行車即是符合「新規」的。
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電動車新標準的分類
那麼你的電動車屬於哪一種呢？「新國標」中對電動兩輪車，作了三種新分類
電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車
除電動自行車外，後兩種電動二輪車在管理上等同於摩托車，需持駕照上路、買保險，上車牌、走機動車道，所以，如果超標電動車經過鑒定達到了機動車標準，駕駛機動車自然要取得相應的駕駛證呀！這還用說嘛！
今後 ，大家記得選購符合國家標準的電動車，這樣就可以放心騎車啦~~~
不過，小編要提醒大家的是，無論是行人 非機動車還是機動車，一定把遵守交通法規放在第一位哦~你們說呢？
來源 /江蘇交通廣播網、石家莊日報等
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