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隨著汽車的快速發展，現在馬路上的汽車是越來越多，雖說這樣方便了我們的生活，但是對環境和交通都有很大的影響。所以現在不管是什麼品牌都推出了新能源汽車，而且還提供了很大幅度的補貼，為的就是提倡車主使用新能源汽車，但是現在新能源汽車處於起步階段，還有很多不完善的地方，比如充電樁的問題還有電池後期的問題，可能當時沒感覺，但是到了那時候可能都很迷茫，畢竟電池的價格不便宜。前不久，我的同事小周就有一台比亞迪唐的電池壞了，4S店報價5萬，車主一個電話僅花了5千。
比亞迪唐是一款新能源汽車，也是比亞迪旗下比較成功的一款，該車的外觀是非常霸氣的，看起來和豐田霸道等車型大小都差不多，而且車內的配置也是很高的，像中控大屏和真皮座椅等配置基本上都配備了，而且中控大屏的功能也是非常多的，基本上手機能做的事情這個大屏也可以，可以說是性價比非常高的一款車，但就是電池的問題讓很多車主都比較鬱悶，如果不壞的話還可以，但是壞了就很麻煩了。
其實很多車主都一直擔心電池的問題，因為以前報導過很多新能源汽車維修貴的事情。而且新能源汽車從外面根本就沒法修，如果出現故障就必須去4S店處理，像電池的價格一般車主也都一清二楚。這不是前不久，我的同事小周的比亞迪唐電池就壞了，可是4S店維修的時候報價5萬，當時小周就氣壞了，因為他感覺5萬塊錢就是獅子大張口，想想要是買燃油車的話5萬要買多少汽油，現在真是悔不當初。
其實小周買新能源汽車就是為了想省下點有錢，可是沒多久電池包就壞了，然後小周感覺應該沒有多大問題就去4S店維修了。隨後店里的師傅就建議小周直接換新的，價格是5萬，而且換成新電池的話續航能力也是比以前的要好很多，小周當時就拒絕了，而且打了一個電話來解決這件事情，因為小周感覺這分明就是宰人。
小周打了一個電話店里就說只需5千就夠用了，原來小周打電話聯繫的記者，記者幫忙調節了一下，原來小周的情況並不需要更換新的電池，只需要更換一個小零件就可以了。這下小周心里就舒服多了，因為感覺這電池的價格實在是太貴了，分明就是想賺自己一筆。
小編點評：其實新能源汽車的電池並不是太貴，不過也要分品牌，有的一兩萬足夠用了，但是到了車主手里價格就貴多了，就是因為現在外面專修新能源汽車的地方非常少，所以店里才會這樣，但是等到以後可能就不會這樣了，也會明碼標價的。
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