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馬上過年了，年終獎能拿個三五萬的，大有人在。這小幾萬買房是可不能買房了，連個廁所都買不起，但是湊一湊買個車回家過年還是可以的。今天就為大家推薦年底優惠幅度比較可觀的四款十萬級的合資緊湊型轎車。
上汽通用別克 威朗（三廂）
發動機：1.5L、1.5T
變速器：6擋手自一體、7擋雙離合
官方指導售價：13.59-18.59萬
優惠幅度：4.2萬元
別克威朗是別克在國內除了英朗之外又一款走量的轎車，月銷量穩定在一萬輛以上，甚至一度突破2萬輛。威朗這款車兩廂版和三廂版在外觀上是兩台幾乎完全不同的車，而消費者顯然更傾向於三廂版的威朗。
目前三廂的威朗全系有著高達4.2萬元的優惠幅度，價格區間也從14.49-17.99萬元拉低至10.29-13.79萬元，這個價格還是相當有誘惑力的。
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內飾採用別克一貫的家族化設計，8英寸高清螢幕看起來頗具檔次感。
1.5T發動機搭配7速雙離合變速器，變速器支持手動模式，換擋速度和平順性尚可，符合一輛家用車的預期。
車型小結：別克威朗是一款外形耐看，內飾質感佳，配置水平高的家用轎車，2018年經歷了一次小改款之後顏值又進一步提升了。總的來說，對於想要買一台舒服省心又不丟架勢的美系車的消費者來說，別克威朗是一個值得考慮的對象。
上汽大眾 凌渡
發動機：1.4T
變速器：5擋手動、7擋雙離合
官方指導售價：14.59-21.59萬
優惠幅度：1.2-3.61萬元
凌渡是上汽大眾專門為中國市場推出的一款運動定位轎跑車，剛推出時官方還打出了「奢適寬體轎跑」的概念，被網友們玩壞了……
不過嘲笑歸嘲笑，凌渡本身確實是一款不錯的車型，針對中國市場開發的它懂得中國人喜歡什麼，再加上大眾在國內的品牌效應，現在也是處於不愁賣的狀態。目前全系有1.2-3.61萬元不等的優惠程度。
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內飾延用老款的簡潔風格，不過在細節上更突顯運動氛圍。配置9.2英寸彩色觸摸屏娛樂及導航系統，支持CarPlay和CarLife。
大部分車型搭載1.4T發動機，依舊匹配7速雙離合變速器。
車型小結：雖然寬奢的口氣有點吹大了，但不妨礙凌渡本身是一款兼具顏值和內在的優秀車型，對這款中國特供的大眾轎跑，還是很多消費者拋出了橄欖枝。對於想要買一台既有運動氣息，又不失實用性的大眾轎車的消費者，不妨趁著年底優惠幅度大，趕緊入手。
東風日產 軒逸
發動機：1.6L、1.8L
變速器：5擋手動、CVT
官方指導售價：9.98-16.15萬
優惠幅度：2.8-3.0萬元
軒逸是為東風日產貢獻銷量的主力車型，一個月賣三四萬輛不在話下。軒逸的熱銷得益於車型本身不錯的實力和長期大幅度的優惠，目前軒逸全系有2.8-3.0萬元左右的優惠，入門版的1.6XE手動舒適版售價已拉低至9萬元左右。
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這一代軒逸經歷過一次改款之後，前臉風格有點接近自家大哥天籟，U字形鍍鉻飾條和回鏢式頭燈是日產家族最新設計語言，整體風格屬於男女老少都能接受那種。
軒逸的車身尺寸為4631×1760×1503mm，軸距為2700mm，是典型的緊湊型車身材。由於軒逸偏向圓滑的設計風格，側面看上去整台車並不顯得大和長，不過實際車內空間是能夠令人滿意的。
尾部造型則可以說相當敦實了，也是屬於簡潔耐看的風格，碩大的尾燈和粗壯的後杠讓它的尾部看起來非常飽滿。
軒逸的內飾依然是日產的居家風格，中控各個功能區的分布也都正常合理，三幅式多功能方向盤看起來還有點運動feel。
中控大屏為7英寸的觸摸屏+基礎按鍵設計，並集成了Carplay功能，藍牙電話、多媒體系統等等也都可以通過它來做到。新增的19款智聯版搭載了東風日產自主研發的「智行+」車聯繫統，該系統具備智能語音控制、車載全時導航、遠程實時監測、24小時隨心娛樂、車載Wi-Fi熱點、流量無憂等功能。
軒逸的車身尺寸不算大，但車內空間的確能夠令大部分人感到寬餘，而座椅也是一貫的日產大沙發特性，柔軟舒適，長途乘坐也不會累。
軒逸採用了1.6L自然吸氣發動機與5擋手動或CVT無級變速箱的組合，最大功率93kW(126PS)，最大扭矩154N·m；另外還有一款1.8L自然吸氣發動機，最大功率102kW（139PS），最大扭矩174N·m/3600rpm，同樣是匹配CVT無級變速箱。
車型小結：軒逸繼承了日產「大沙發」的舒適取向，作為一款實在的家用轎車，它滿足了消費者對於駕乘舒適性的要求。不過上市多年的軒逸已經漸顯老態，新一代軒逸即將面世，相信現款的優惠還會持續。對於那些希望買一台經濟省油，又寬敞舒適的日系轎車的用戶，軒逸是個不容錯過的選擇。
廣汽豐田 雷凌
發動機：1.2T
變速器：CVT
官方指導售價：10.98-16.18
優惠幅度：1.8萬元
雷凌是卡羅拉的姐妹車型，盡管銷量沒有卡羅拉那麼高，但也穩定在月銷1.5萬台的水平。2016年推出1.2T發動機取代原來的1.6L之後，更好的燃油經濟性讓雷凌更加受到關注。目前非雙擎的雷凌全系有1.8萬的優惠。
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配備8英寸大屏，支持觸控操作。
為了適應市場而推出了1.2T發動機，匹配可模擬8擋的CVT變速箱。
車型小結：雷凌是一台典型的豐田車，沒有明顯優缺點的均衡特性讓它成為一款很難讓人拒絕的產品，為了適應市場而推出的1.2T發動機更是把燃油經濟性做到了極致。均衡、耐用、靠譜就是雷凌的身份標籤，對日系尤其是豐田品質認可的消費者，盡管1.8萬的優惠幅度不算特別大，但雷凌依然值得你考慮。
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