無知帝丨油價喜迎「三連漲」，老司機教你省油錢！

2018年

國內油價以「五連跌」收官，

讓全國人民都感受了

一把「低油價」的喜事！

但2019年

國內成品油調價共計進行三次，

均為上調。

油價的起起起起起伏伏就像昨夜單身狗的心情

不想看，但是還是總要面對

還好有易教授、王哥這些老司機

可以給我們支招，如何將漲的油價省回來！

1及時調整胎壓

胎壓過高或者過低，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。根據美國能源部的調查，只要每一輛車的輪胎氣壓比標準氣壓少了1PSI(磅/方英寸)，美國每天就得多消耗1500萬公升的汽油。

另外，還要注意輪胎的磨損狀況，車輪磨損的厲害，會增加摩擦力，增加汽車的油耗，而且還會造成安全隱患。所以一定要記得定期檢查輪胎。

2不要隨意更換輪胎尺寸

選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有「跑車味」，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要額外的抓地能力，否則不建議你換寬胎。

3用黏度合適的機油

黏度合適的機油可以讓發動機處於最佳工作狀態，黏度過稠或過稀都會影響油耗。適合你發動機的機油標號可以從保養手冊獲知。

4定期保養發動機、車身

對你的愛車定期保養，不管是發動機還是車身，有問題立刻修好它。發動機有問題會降低引擎的效率，增加油耗。

而車身如果出現凹陷或者破損就會增加汽車行駛時所遇到的空氣阻力。另外，很多裝飾品，也同樣只會增加阻力，所以最好不要裝。

5選擇正確的汽油標號

別相信汽油辛烷值越高越好的說法。如果你的汽車只需要90辛烷值的汽油，你硬給它97辛烷值汽油它也不會提高效率或動力。所以，按照車輛說明書標註的汽油標號加油即可，而不要一味的追求貴。

6減少暴力操作

輕給油，少剎車，用正確擋位，避免頻繁換擋，盡量少猛踩油門來加速。這些都會一定程度上降低油耗。手動擋的車主還要注意，什麼速度就換什麼檔。在低檔行車太久只會讓引擎咆哮，但不會提高速度。

7不要超速

每款車都有經濟油耗對應的時速，所以不要總是超速行駛。很多車還有ECO或者是ECON模式，eco是由Ecology(環保)、Conservation(節能)和Optimization(動力)合成而得，從一誕生開始，便是以技術、環保和經濟性為設計研發的基本理念，車子在這種狀態下行駛，是比較省油的狀態，反之都使你的耗油量增加。

8減輕自重

清理你的車後行李廂。只要是和駕駛無關的，多餘的東西，不論是什麼，都只是增加你的汽車的自重，從而增加耗油量。

9提前規劃行程路線

許多車主都沒有養成這個習慣，結果往往走了不少冤枉路。現在的導航都能查看實時路況，可以有效避免走擁堵路線而增加油耗。

10不要長時間怠速

如果堵車時間較長或長時間停車（比如靠邊停車等人），應該熄火滅車，減少不必要的燃油消耗。

11夏天注意空調的使用

夏天車子經過暴曬，車內溫度很高，這時候不要一上車就開空調。應先把車門、車窗打開，啟動外循環，釋放車內聚集的熱空氣。

等車內外溫度接近時，再關閉門窗，打開空調並啟動內循環。堵車、等人時，發動機長時間處於怠速運轉狀態中，盡量關閉空調。

12高速行駛時關窗

在行駛過程中車輛會遇到至少三種阻力：機械阻力、滾動阻力和空氣阻力，每一項阻力的增加都會使得車輛的油耗上升。

如果在車輛行駛過程中打開車窗，不斷疾速湧入湧出車內的強大氣流就會破壞車輛的平衡，而且車速每增加一倍，空氣阻力就會呈指數增長，油耗自然增加。實驗表明，在車速高於70km/h時，開窗比開空調更費油。

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都說老司機開車省油，因為他們在開車過程中已經不斷摸索出車輛的最佳工作狀態，逐漸改進了不當的操作方法。這樣做不但省油，還能增長車輛使用壽命。

上面說的這些省油小技巧，你都學到了嗎？

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