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大家好，我是一名Dl250車主，應該算老DL250車主，因為本來打算一直騎下去，但是18年4月份無意看到全面換代升級的新390DUKE上市，去專賣店試了兩次後中毒了，於是7月中旬交了定金，8日提車。
這是當時同時到的一批車，不的不說，KTM390還是很受歡迎的。新款390 DUKE國內售價：4.78萬。這個價格比起老款390 DUKE SE版本的價格要貴3000元，老款官方售價為4.48萬。那新款的390duke 在哪些方面引起了價格上的變化呢？
第一個變化就是排氣從底置排氣改為側置，整車重量也因此有所增加。哎呀，這點不是我喜歡的，不過也沒辦法，選老款的是不可能的。主要是新款的配置多了電子油門Ride-By-Wire，在這個排量里，這樣的配置還是很少見的。就意味著新390就能有多種發動機性格的設定。所以說，還是要選的新款的。
液晶儀表室全彩的5.2英寸TFT，算的上時下最一流的配置了。
新款的發動機為了符合新的排量法規，針對發動機做了些改進，轉速域修改了。最大功率和最大扭矩上都有所提升，最大功率為32 kW/9000 rpm（老款30 kW /8750 rpm）,最大扭矩37 N.m /7000 rpm（老款35 N.m /7000 rpm）。動力更強勁了。懸掛採用的是WP減震，車輛前傾角達到66度。這和老款的65度的390肯定會有不同的騎行體驗。
最後說說體會，車子顏值極高，大多數人見了都說漂亮。車輕馬力大提速賊快，超車隨心所欲，挪車方便。操控性非常靈敏，跑山樂趣無窮。震動比我以前的DL250略大，完全可以接受，原裝排氣突突突也好聽。同時新款油箱也升級到了13.4升，比之前的9升也給力多了。剎車非常有力，我有次離前車就五米距離，前車急剎我也急剎，結果還有半米剎住了。
但是缺點也是有的，降擋左手離合有打手感，321明顯。時速100以上風壓太大，要裝風擋。
這就是我對新款DUKE390的感受，整體說還是非常不錯的一台車子，售價也算是合理吧，各位車友怎麼看