到店實拍——全新一代BMW X5

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BMWX5這台車一直都算是BBA的中大型SUV里的絕對大哥。因為現款Q7實在是太醜了,沒人愛[$哭笑$]GLE雖然換代了,但是一直都還沒有上市,現款的GLE內飾實在是太老了。只有X5的外觀內飾設計算是比較耐看,比較不過時的。而現在,全新一代X5也上市了一小段時間,就讓我們一起看看這台車的表現到底如何。

首先介紹一下全車最漂亮的部分——大雞腿。BMW的大雞腿以前比面臨的比較嚴重的問題是用料有點掉價,但是這個檔把……沒話講

到店實拍——全新一代BMW  X5

這是全車內飾我個人最喜歡的部分,水晶的電子檔把和同樣質感的iDrive旋鈕配合上鋼琴烤漆的面板以及恰到好處的鍍鉻裝飾,兩個字,牛逼。

到店實拍——全新一代BMW  X5

然後介紹一下BMWx5的整體外觀

BMWX5這台車一直都算是BBA的中大型SUV里的絕對大哥。因為現款Q7實在是太醜了,沒人愛[$哭笑$]GLE雖然換代了,但是一直都還沒有上市,現款的GLE內飾實在是太老了。只有X5的外觀內飾設計算是比較耐看,比較不過時的。而現在,全新一代X5也上市了一小段時間,就讓我們一起看看這台車的表現到底如何。

到店實拍——全新一代BMW  X5

上張官圖給大家參考一下。感覺這代X5的外觀設計要凌厲了不少,特別是在M套件的加持下顯得特別精神。我

到店實拍——全新一代BMW  X5

上張官圖給大家參考一下。感覺這代X5的外觀設計要凌厲了不少,特別是在M套件的加持下顯得特別精神。

到店實拍——全新一代BMW  X5

巨大的主動式進氣格柵。其實說真的,我個人還是有點接受不來BMW的這個設計,這代X5格柵尺寸有點太過於誇張了,看著像兩個大鼻孔似的,事實上我感覺如果這倆鼻孔能稍微小一點其實看著會更和諧。

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全系標配雷射大燈!如此下本,BMW這怕不是要和奧迪杠上了……

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進口到中國的X5全部都是M套件車型,所以日行燈的區域才會採用這樣的黑色設計,配合上這個白漆……其實看著挺難受的,所以這台車我個人並不是很推薦買白色(事實上BMW凡是帶M套件的車都不推薦)。同時霧燈下方其實不是和翼子板連通的,是封死的。

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側面,4930mm的車長,2975mm的軸距,雖然沒有Q7那麼大只,但也挺大的。側面的造型和上一代車型其實差不多,算是個傳承吧。

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祖傳的M運動標識,除了點綴以外還可以讓不懂車只會認車標的小白車迷把這車當成X5M[$微笑$][$微笑$][$微笑$]

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這台是售價78萬的低配車型,所以輪圈採用的是20寸的輪圈,這個輪圈樣式我很喜歡,豪華車,就得配一個至少十輻的輪圈,這樣才有豪華車的感覺。而高配那台車型,採用的是一個十分誇張的21寸輪圈,挺下本的。而且兩個尺寸的輪圈後輪寬度都達到了315mm,挺誇張的。

對了,順便說一嘴,高配車型支持選裝22寸輪圈,有兩個樣式可選,樣式簡單點的8500,複雜但是更好看的要10500。咋一看很划算,但是我個人不建議選裝,因為這台車沒有備胎,而22寸的圈胎壁又很薄,雖然是防爆胎,但要是真爆了其實還是挺麻煩的。

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車尾就沒什麼傳承了。線條橫平豎直了不少,看起來很方正。

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這個尾燈的設計真的很不X5……真的沒什麼傳承,而且如此扁平的尾燈我個人感覺放在一台大SUV上其實有點出戲[$哭笑$]

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後備箱蓋支持電動開啟,同時尾門和路虎攬勝一樣是兩段式的。

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完全打開以後,這個進深,這個高度,家用是完全夠用了。同時錨點掛鉤什麼的也都有。

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因為沒有備胎,所以後備箱下方還有一點儲物空間。這個後備箱我個人可以給90分。

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內飾咋一看好像沒什麼大變化,但其實是要精致一些的,比如說出風口的設計,比如按鍵的排列,都比上一代車型有了些進步。但是有個缺點,那就是這台低配車型(高配車型我不知道)儀表台上方是沒有縫線裝飾的,而隔壁的X3就有。這點有點不太好吧?

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全液晶儀表盤的造型比老款好看了不少,看起來更運動了,也有點超跑的液晶儀表盤的感覺。但是不知道哪一天我才能把導航地圖投在這上面呢……

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方向盤的設計是新的,看著更年輕了一些。握感很粗壯,很結實,我挺喜歡的。

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同時下方還有個M的標識,沒什麼好說的。

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中控螢幕尺寸挺大的,系統是最新一代的iDrive,UI設計其實感覺沒有老的好看。但是同樣很好用。還有一點是比較出乎我意料的,這塊螢幕竟然用的是OLED的材質,對於車機系統的螢幕而言真的不多見。

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下方區域劃分得很明確,上方的按鍵控制空調,下方的按鍵控制多媒體。

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中央扶手箱空間依然不大,不過既然是台百萬級的SUV,我也懶得花時間和大家聊儲物空間了,真的沒意思。

在這里說說配置上的優缺點吧,優點是座椅加熱不僅會加熱座椅,真的也會加熱扶手。方向盤加熱是整個方向盤都會熱,而不僅是三九點的方向。還有就是這代X5竟然可以選裝越野套裝了,不過價格很貴,55000,而且這麼大的輪圈不好配AT胎。

缺點是選裝真的太tm多了,這台車的售價是78萬-87萬,不便宜。但是座椅通風要選裝,9900。四區空調低配要選裝,7000。後排座椅加熱要選裝,9000(好像前面提到的很好用的扶手加熱也要一起選裝)。最過分的是低配車型竟然連無鑰匙進入也要選裝,還是和自動泊車一起捆綁選裝,18000。都花了78萬了,連個無鑰匙進入都不給,這點真的不太友好。

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後排忘記拍照了[$哭笑$]空間是絕對不用擔心的,而且中間凸起高度很低,但是分區空調和獨立空調都要選裝。要說有什麼缺點的話,那就是前排座椅的背面竟然是硬塑膠的材質,好像BMW全系的SUV都這樣,坐在後排的人把腿頂上去或者不小心頂一下其實感受是非常差的。

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發動機和變速箱變化不大,變化比較大的是底盤,平台變為了CLAR平台。發動機是3.0T的雙渦輪增壓發動機,最大馬力340匹,最大扭矩450牛米。(說到發動機,我就想起了行星發動機,就想起了《流浪地球》,今年上半年……開花),變速箱仍然是采埃孚的8AT,官方百公里加速5.5秒,表現不錯。

那麼全新一代X5值得買嘛?我覺得值得,因為它的表現仍然很均衡,很好。只是切記不要買白色,還有根據你的喜好或多或少選裝一些配置,別讓你花的錢顯得那麼不值……就是這麼真實。

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