前4S店員工爆料：廠家說的自動駕駛，真的能用嗎？

如果問近幾年汽車技術的風向標是什麼？那一定是自動駕駛技術！但目前為止，雖然各大廠商都表示自己在研發自動駕駛技術，部分車型也稱自己有自動駕駛技術，可實際上車主們的手依舊離不開方向盤！今天有前4S店員工爆料，給大家講講廠家說的自動駕駛，真能用嗎？

其實，廠家所說的自動駕駛按照自動化程度會劃分為不同等級！想要車主雙手離開方向盤的自動駕駛，那等級相當高了。

自動駕駛技術共分6個等級，是SAE（國機汽車工程師協會）給出的分級標準，從無自動化的Level 0級到全自動駕駛的Level 5級。

L0級，人工駕駛

L0級自動駕駛一點自動化都沒有，純人工操作！這種無自動化車型基本見不到了，畢竟全球沒幾個國家會允許沒有自動防抱死ABS的車上路。

L1級，輔助駕駛

輔助駕駛大家應該都不陌生，比如我們常見的ABS防抱死系統、ACC自適應巡航系統以及車道保持系統和自動控制系統等，這些都屬於L1級別自動駕駛范疇。

L2級，部分自動駕駛

這個階段的自動駕駛系統雖然能夠完成一些駕駛任務，但仍舊需要車主隨時監控駕駛環境並準備隨時接管；目前多數車企的自動駕駛技術都處於L2級別。

L3級，條件自動駕駛

L3級別的自動駕駛技術可以說是質的飛躍了，這也是大家想像中的「自動駕駛」了，在滿足一定條件下，車主可以完全的解放手腳，將駕駛車輛的主動權交給系統。跟L2級自動駕駛的差異主要在於自動駕駛的程度，L3級別的自動駕駛系統運行時，車主無需進行干預，但仍舊需要保持警惕，在系統提示需要人類接管時介入。

L4級，高度自動駕駛

從L3級開始算是一個分界線，L3是自動駕駛的基礎入門，L4則屬於進階駕駛；能夠到達這個級別的汽車，完全不需要車主介入了，哪怕是一些複雜惡劣的路況。L4級別的自動駕駛適用場景預想的是在城市中或高速公路上。

L5級，完全自動駕駛

L5級，自動駕駛的最高境界，車主可以完全擺脫剎車、油門、方向盤，完全由系統來決定車輛駕駛，任何路況，任何情況，任何你想去並能達到的地方！做到車輛自動駕駛，或者說是無人駕駛！當汽車到達這個級別的時候….相信社會已經是另一番光景了！

自動駕駛技術，多數車企都停留在L2級別上，就連在自動駕駛技術領域非常激進的特斯拉，它的AutoPilot系統目前也還沒有突破L3級；L3級是所有車企自動駕駛技術的坎兒，也是很多國家法律所不允許的，例如大陸，想要做到真正的自動駕駛，還有一定距離！