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《車市料理》欄目已經推出了幾期內容，奧迪A7、大眾探嶽和傳祺GS5都經受過車市小夥伴兒們的刀光鏟影和煎炒烹炸，漆面厚度和硬度、車身縫隙以及車內靜謐性等等確實是我們的拿手菜色，但是大家都知道，一家好的米其林餐館，肯定會時不時更新自己的菜譜。今天就由我，《車市料理》後廚打雜兒的小編為大家整點兒不一樣的。
「人越老嘴越饞」，這話還真有一定道理，在連續吃了1個月港式燒鴨飯之後，我決定嘗試一下耳聞已久的韓牛。首先來簡單科普一下韓牛吧，它是歐洲牛和韓國牛的混血種，飼料講究肉質細嫩，所以最適合做韓式烤肉。雖然叫做韓牛，但是卻並不是韓國人日常的肉食品種，平日里多吃廉價的美國牛肉，一般逢年過節時候才以韓牛作為饋贈親友的佳品。
可能很多朋友們會問了，韓牛我們都聽說過，「滄牛」是怎麼一回事兒？！別著急，要說起「滄牛」的來歷可比韓牛要深得多了，你或許不一定吃過韓牛，但你很可能親自坐過「滄牛」，特別是在每天上下班開車的時候。首先，我們要從北京現代旗下那款熱銷的SUV說起。
難道這款車就是我故弄玄虛的「滄牛」？容我解釋一下。北京現代滄州工廠的30萬產能目前僅生產兩款車型，即為北京現代悅納和新一代ix35。
關於滄州工廠的介紹我不想多說了，工廠的套路常看汽車網站的朋友們肯定都熟悉，沖壓焊裝塗裝總裝，自動化程度越高肯定越讓人放心。作為《車市料理》的打雜兒小編，我對於那些直接貼肉的部件特別感興趣，在工廠里轉悠了兩圈之後，一條馬路之隔的BAICDYMOS突然勾起了我的興趣。
第一個感受很好理解，車間里基本看不見活人；第二個感受因何而來呢？幾乎所有的機器人上都塗裝著「HYUNDAI」字樣，自家的兄弟企業啊！那配套起來能不舒服順暢麼？任何一家整車企業都需要無數供應商的支持，除了設備供應商之外，大部分零部件也都是做好了來的。所以前面說的BAICDYMOS對於北京現代滄州工廠具有重要的意義，因為滄州工廠生產的每一輛悅納或者ix35，車上的座椅都是北汽岱摩斯製造的。
整車廠家四處採購的時代已經稍顯落伍了，至少對於北京現代來說是這樣的，就像前面我提到的，北汽岱摩斯距離北京現代滄州工廠只有一條馬路之隔，而其生產的唯一的產品：汽車座椅，可以通過封閉的廊橋直接運送到北京現代滄州工廠的總裝車間。
這其實也體現了新時代汽車製造的一個特點：分工的進一步細化，即使是像北汽岱摩斯這樣一家建在整車企業邊上、專攻汽車座椅的零部件廠家，也只是自己生產座椅的發泡材料，座椅面料的挑選、剪裁和縫制成型同樣由更上遊的供應商來完成。
這里終於輪到「滄牛」登場了：如果說原裝進口的零部件像是昂貴的韓牛，那麼在中國河北滄州本土化生產之後的「滄牛」，品質上會不會有所欠缺呢？昨天我參觀了北汽岱摩斯滄州工廠，北京現代新一代ix35的座椅是怎麼生產出來的下面給大家詳細說說：
藏在整車廠身後的零部件廠身後的上遊供應商很難被關注到，滄州株龍山汽車配件有限公司是跟隨北京現代滄州工廠建立的，主營皮革後整飾、內飾件加工等等，也就是說國內銷售的每一輛現代新一代ix35，座椅上都印著「滄牛」的影子。
雖然座椅這個部件看似簡單，但同樣要經過多項檢測和測試才能交付出廠，特別是對於座椅的核心：發泡材料的檢測和測試，更是達到了細致入微的程度。
小結：俗話說「凡事就怕琢磨」，哪怕是汽車眾多配件之一的座椅，而且本土化生產並不一定意味著品質下降，即便是從韓牛過渡到「滄牛」，或許是另一種物美價廉的選擇。好了，今天的《車市料理》到這里就告一段落，打雜兒的小編暫時告退了，接下來我們還將為您帶來對於新車、熱門車各方面品質的多種「料理」，敬請您繼續關注網上車市。