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10個老車8個抖，換掉這幾個零件， 真的不抖了
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咱們車鋪後台關於汽車「抖動」的問題可以說點擊率非常之高，很多朋友都有過體驗。但有一些抖動並不是故障引起的，比如有先天缺陷的三缸發動機，還有一部分處於「亞健康」的發動機，比如如積碳所致。
節氣門積碳會怠速抖動，噴油嘴積碳過多會抖動。但還有一些是一些機械部件故障引起的抖動，今天來給大家說一說。
第一種情況、內球籠損壞
半軸的內、外兩個球籠，它的作用是連接差速器與車輪。內球籠損壞就會造成異響及抖動，內球籠松曠有間隙，會引起轉向球頭、拉桿膠套受損，有這些問題就需要更換了。
第二種情況、發動機支架膠墊破損
發動機有四個連接與車架或底盤的支架，俗話叫發動機支腳，是橡膠做的，時間久了就會老化，就會出現橡膠件變硬、裂痕，破損。這時候抖動、共振就會出現了，如果是機腳墊老化的歡飲，更換後，抖動就會消失。
第三種情況、水溫傳感器故障
水溫傳感器一旦失效，汽車ECU檢測到水溫傳感器輸出的信號是不可信的。這時ECU出於保護髮動機的目的，他會限制發動機的扭距。還會出現轉速上不去、怠速不穩、抖動等故障現象。水溫傳感器壞掉，不修直接換新。
第四種情況、節氣門傳感器故障
節氣門傳感器故障會導致ECU無法識別節氣門開度，判斷不了發動機工況，會直接導致發動機怠速不穩定，出現間歇性抖動現象。檢測到節氣門傳感器壞了，同樣直接換新的。
第五情況、火花塞故障
火花塞出現故障，會使發動機缺缸工作，本來四個正常工作的缸體正常運行，可以維持相對的平衡，可有一個缺火不工作了，打亂了平衡，會使車身出現明顯抖動，並伴隨有加速無力等故障現象。
第六種情況、點火線圈故障
點火線圈不產生高壓電也會出現和火花塞故障一樣的「缺缸」的現象，同樣會出現無力、抖動等
第七種情況、避震器
避震器出現漏油、頂膠老化、減震彈簧疲勞失效等，直接影響舒適性，容易導致汽車跑偏、抖動，基本沒什麼舒適性可言了。
第八種情況、怠速馬達
怠速馬達主要是用來承擔汽車怠速的，目的是根據怠速時候發動機的負荷來調節怠速。怠速馬達出了故障，會直接影響到汽車怠速不穩、抖動，尤其是怠速開空調這樣的大負荷怠速運轉更容易出問題。
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